1. 直流并励电动机调速特性
指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器。无级变速按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。“无极变速”应为“无级变速”。无级变速电机就是转速可以连续调整的电动机。直流电动机、电磁离合器(滑差电机)、变频器驱动的三相交流电动机都可以实现无级变速。
而且无级调速就是转速平滑连续的变化，而且可以在整个转速的调节范围内的任意一点都可以稳定运行。
比如说，一个电机(无论交流还是直流电机)它的转速范围是0-1000转/分，无级调速是指它可以稳定运行在0-1000转/分的任何一个转速点上。与之对应的是有级调速。
他是跳跃式变化转速的，比如，转速在500转/分上升到750转/分，他的变化是阶跃的，中间状态不能稳定。至于如何实现无级调速，其方法就太多了。只要能够实现连续变化调节的系统，都可以实现无级调速。目前无级调速系统以闭环自动控制系统居主流。在自动化专业里，无级调速应该是ABC类的知识概念。
2. 并励直流电动机调速方法及各自优缺点
1、变极调速：优点是所需设备简单；缺点是电动机绕组引出头多，调速只能有级调节，级数少。变极调速通常不单独用，往往与机械调速配套使用，以达到相互补充，扩大调速范围的目的。
2、改变转差率调速：这种调速方法简单方便，但机械特性曲线较软，而且外接电阻越大曲线越软，致使如果负载有较小的变化，便会引起很大的转速波动。另外在转子电路上的串接电阻要消耗功率，使电动机效率较低。变阻调速主要应用于起重、运输机械的调速。
3、变频调节：变频调速具有质量轻、体积小、惯性小、效率高等优点，价格也在逐步下降。随着计算机技术的发展，采用矢量控制技术，异步电动机调速的机械特性曲线可以做得像直流电动机调速一样硬，是目前交流调速的发展方向。
3. 直流并励电动机调速特性研究实验
你指的是直流电机：指激磁线圈（定子线圈）与电枢线圈（转子线圈）的电连接关系。
他励：独立外控电源；并励：激磁线圈与转子线圈并联； 串励：前二者串联。正因数连接方式不同，造成电机运行的机械性能有很大的不同。他励：机械特性很硬，硬特性；串励：机械特性很软，软特性；并励：并励：特性稍差于他励。作用：输出转矩不随着转速的变化而变化为硬如水泵风机类使用；串励软特性：转速越低转甜越大，如吊车类提升，轻物力矩小转速可以快些，重物力矩大转速慢。
4. 并励直流电动机的调速特性
答：他励直流电动机有三种调速方法 1 、降低电枢电压调速 —— —— 基速以下调速 2 、电枢电路串电阻调速—— 3 、弱磁调速——基速以上调速 各种调速成方法特点：
1 、降低电枢电压调速，电枢回路必须有可调压的直流电源，电枢回路及励磁回路电阻尽可能小，电压降低转速下降，人为特性硬度不变、运行转速稳定，可无级调速。
2 、电枢回路串电阻调速，人为特性是一族 过 n 。的射线，串电阻越大，机械特性越软、转速越不稳定，低速时串电阻大，损耗能量也越多，效率变低。
调速范围受负载大小影响，负载大调速范围广，轻载调速范围小。
3 、弱磁调速，一般直流电动机，为避免磁路过饱和只能弱磁不能强磁。
电枢电压保持额定值，电枢回路串接电阻减至最小，增加励磁回路电阻 rf ，励磁电流和磁通减小，电动机转速随即升高，机械特性变软。
转速升高时，如负载转矩仍为额定值，则电动机功率将超过额定功率，电动机过载运行、这是不允许的，所以弱磁调速时，随着电动机转速的升高，负载转矩相应减小，属恒功率调速。
为避免电动机转子绕组受离心力过大而撤开损坏，弱磁调速时应注意电动机转速不超过允许限度。
5. 直流并励电动机调速特性曲线
表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。
中文名
发动机速度特性曲线
类别
专业用语
相关领域
机械类
所属学科
物理学
发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。
6. 直流并励电动机调速特性实验
并励直流电动机转速计算公式： n=[Us/CeФ]-[(Is-Ir)*Rs/CeФ] 其中： n——电动机转速 Us——电动机外加直流电压 CeФ——电机常数 Is——供给电动机的总电流 Ir——电动机并励磁电流 Rs——电动机电枢绕组直流电阻 交流异步电动机转速公式：
理想转速=频率*60/极对数 实际转速= 理想转速*（1-转差率）
比如说 交流电频率为50Hz 极对数为2 转差率为0.04
理想转速=50*60/2=1500转/分 实际转速=1500*（1-0.04） =1500*0.96 =1440转/分。
n=60f/p(1-s)是异步转速的公式。
n=60f/p是同步转速的公式。