有一台三相异步电动机(有一台三相异步电动机

鑫锐电气 2022-12-27 01:27 编辑:admin 288阅读

1. 有一台三相异步电动机,当绕组联成星形

三相异步电动机有三角形接法和星形接法。

三角形接法是电机的三个绕组的首端与相邻绕组的尾端相连,连接处外接三条火线。电机的相电压等于供电的线电压,为380伏。

星形接法是电机的三个绕组的尾端相连,首端外接三条火线。电机的相电压等于供电的相电压,为220伏。

2. 在三相异步电动机的三个单相绕组中

三相异步电动机有三个定子绕组,三个相间电阻的阻值一样,或者说基本一样是电动机完好的必要条件,但不是唯一条件。比如即使三相电阻平衡,但对地电阻偏小,那电动机就不行。

3. 将三相异步电动机三相绕组接成星形或三角形连接

三相异步电动机的接线方法有三角形接法和星形接法。

三相异步电动机的三角形接法,是三个绕组的首端与相邻绕组的尾端相接,相接处外接三条火线。其相电压等于供电线电压,为380伏。

三相异步电动机的星形接法,是三个绕组的尾端相接,首端外接三条火线。其相电压等于供电相电压,为220伏。

4. 有一个三相电动机,当绕组连成星形接于

星形绕组也可以摇相间绝缘。因为一般的电机都是三个首端三个尾端六根线引出到电机接线盒里,再在接线盒里将三个尾端线用铜片连接起工人。

如果要摇测相间绝缘,只需要将连接在一起的铜片拆掉就能摇测相间的绝缘,不过摇测以后一定要将铜片装上。

5. 三相异步电动机的转子绕组是一个对称的三相绕组

三相异步电动机的转子绕组必须是闭合的。因为三相异步电动机电磁转距与转子电流成正比所以要使电机能够输出转距,就必须使转子回路绕组闭合。在工程上鼠笼转子在制造时就是闭合的,绕线转子绕组一般通过滑环实现闭合或者再串接起动电阻由控制器实现闭合。

6. 一台三相凸极同步电动机,定子绕组为星形联结

发电机定子的三个绕组一般接成星型接线是因为在发电机定子绕组中的电势除有50HZ的基波外,还有高次谐波,其中三次谐波点主要成分。而三次谐波Ea、Eb、Ec是同相位的,如果将发电机定子绕组接成三角形接线。

发电机定子对于高压、大容量的同步电机,采用旋转磁极结构,由于励磁部分的容量和电压常较电枢小得多,把电枢装设在定子上,主磁极装设在转子上。发电机定子主要作用在由转子里形成旋转磁场里切割磁场产生电压。

7. 三相异步电动机的三相绕组既可接成

(1)三相异步电动机不用接零线,因为在任意时刻三相电的向量之和为零。即使接了零线也没有电流存在,所以三相电机没有零线,也就不需要接零线。

(2)三相电动机之所以没有零线是因为零线与相线间的电压是220V,而三相异步电动机所需电压是380V,所以三相电动机要接三相电源线,而没有零线。

(3)外壳接地的作用是防止某些相绝缘破损使外壳带电使人发生触电事故。

(4)但是变频器的接地线最好不要和电机地线用同一个,因为在有些潮气比较重的工厂环境接地线有可能时间长老化断裂。

(5)在TN-S系统中,电机等电气设备的金属外壳,就应该接地线,即PE线!一个供电系统不能又接地,又接零线!TN-S系统的末端,零线和地线之间的电压差,由于三相不平衡,和三次谐波的影响,可能达到十伏甚至更高。

(6)三相异步电动机的接线方法有:三角形接法和星形接法。△表示三角形接法,就是把接线盒里上下相对的接线柱短接,得到三对电极,再分别接三相火线。Y表示星形接法,就是把接线盒里上面三个接线柱短接,下面三个接线柱分别接火线

8. 异步电动机的三相绕组,其中有一相绕组反接时

一、通电后电动机不能转动,但无异响,也无异味和冒烟。

1.故障原因

①电源未通(至少两相未通);

②熔丝熔断(至少两相熔断);

③过流继电器调得过小;

④控制设备接线错误。

2.故障排除

  ①检查电源回路开关,熔丝、接线盒处是否有断点,修复;

②检查熔丝型号、熔断原因,换新熔丝;

③调节继电器整定值与电动机配合;

④改正接线。

二、通电后电动机不转,然后熔丝烧断

1.故障原因

①缺一相电源,或定干线圈一相反接;

②定子绕组相间短路;

③定子绕组接地;

④定子绕组接线错误;

⑤熔丝截面过小;

⑥电源线短路或接地。

2.故障排除

  ①检查刀闸是否有一相未合好,可电源回路有一相断线;消除反接故障;

②查出短路点,予以修复;

③消除接地;

④查出误接,予以更正;

⑤更换熔丝;

⑥消除接地点。

三、通电后电动机不转有嗡嗡声

l.故障原因

①定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;

②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;

③电源回路接点松动,接触电阻大;

④电动机负载过大或转子卡住;

⑤电源电压过低;

⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬;

⑦轴承卡住。

2.故障排除

①查明断点予以修复;

②检查绕组极性;判断绕组末端是否正确;

  ③紧固松动的接线螺丝,用万用表判断各接头是否假接,予以修复;

④减载或查出并消除机械故障,

  ⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y;是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正;

⑥重新装配使之灵活;更换合格油脂;

⑦修复轴承。

  四、电动机起动困难,额定负载时,电动机转速低于额定转速较多

1.故障原因

①电源电压过低;

②Δ接法电机误接为Y;

③笼型转子开焊或断裂;

④定转子局部线圈错接、接反;

③修复电机绕组时增加匝数过多;

⑤电机过载。

2.故障排除

①测量电源电压,设法改善;

②纠正接法;

③检查开焊和断点并修复;

④查出误接处,予以改正;

⑤恢复正确匝数;

⑥减载。

  五、电动机空载电流不平衡,三相相差大

1.故障原因

①重绕时,定子三相绕组匝数不相等;

②绕组首尾端接错;

③电源电压不平衡;

  ④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2.故障排除

①重新绕制定子绕组;

②检查并纠正;

③测量电源电压,设法消除不平衡;

④峭除绕组故障。

  六、电动机空载,过负载时,电流表指针不稳,摆动.

1.故障原因

①笼型转子导条开焊或断条;

  ②绕线型转子故障(一相断路)或电刷、集电环短路装置接触不良。

2.故障排除

①查出断条予以修复或更换转子;

②检查绕转子回路并加以修复。

  七、电动机空载电流平衡,但数值大

1.故障原因

①修复时,定子绕组匝数减少过多;

②电源电压过高;

③Y接电动机误接为Δ;

  ④电机装配中,转子装反,使定子铁芯未对齐,有效长度减短;

⑤气隙过大或不均匀;

⑥大修拆除旧绕组时,使用热拆法不当,使铁芯烧损。

2.故障排除

①重绕定子绕组,恢复正确匝数;

②设法恢复额定电压;

③改接为Y;

④重新装配;

③更换新转子或调整气隙;

  ⑤检修铁芯或重新计算绕组,适当增加匝数。

八、电动机运行时响声不正常,有异响

1.故障原因

①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦;

②轴承磨损或油内有砂粒等异物;

③定转子铁芯松动;

④轴承缺油;

⑤风道填塞或风扇擦风罩,

⑥定转子铁芯相擦;

⑦电源电压过高或不平衡;

⑧定子绕组错接或短路。

2.故障排除

①修剪绝缘,削低槽楔;

②更换轴承或清洗轴承;

③检修定、转子铁芯;

④加油;

⑤清理风道;重新安装置;

⑥消除擦痕,必要时车内小转子;

⑦检查并调整电源电压;

⑧消除定子绕组故障。

九、运行中电动机振动较大

1.故障原因

①由于磨损轴承间隙过大;

②气隙不均匀;

③转子不平衡;

④转轴弯曲;

⑤铁芯变形或松动;

⑥联轴器(皮带轮)中心未校正;

⑦风扇不平衡;

⑧机壳或基础强度不够;

⑨电动机地脚螺丝松动;

  ⑩笼型转子开焊断路;绕线转子断路;加定子绕组故障。

2.故障排除

①检修轴承,必要时更换;

②调整气隙,使之均匀;

③校正转子动平衡;

④校直转轴;

⑤校正重叠铁芯,

⑥重新校正,使之符合规定;

⑦检修风扇,校正平衡,纠正其几何形状;

⑧进行加固;

⑨紧固地脚螺丝;

⑩修复转子绕组;修复定子绕组。

十、轴承过热

1.故障原因

①滑脂过多或过少;

②油质不好含有杂质;

③轴承与轴颈或端盖配合不当(过松或过紧);

④轴承内孔偏心,与轴相擦;

⑤电动机端盖或轴承盖未装平;

⑥电动机与负载间联轴器未校正,或皮带过紧;

⑦轴承间隙过大或过小;

⑧电动机轴弯曲。

2.故障排除 ①按规定加润滑脂(容积的1/3-2/3);

②更换清洁的润滑滑脂;

  ③过松可用粘结剂修复,过紧应车,磨轴颈或端盖内孔,使之适合;

④修理轴承盖,消除擦点;

⑤重新装配;

⑥重新校正,调整皮带张力;

⑦更换新轴承;

⑧校正电机轴或更换转子。

十一、电动机过热甚至冒烟

1.故障原因

①电源电压过高,使铁芯发热大大增加;

  ②电源电压过低,电动机又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;

③修理拆除绕组时,采用热拆法不当,烧伤铁芯;

④定转子铁芯相擦;

⑤电动机过载或频繁起动;

⑥笼型转子断条;

⑦电动机缺相,两相运行;

⑧重绕后定于绕组浸漆不充分;

⑨环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞;

  ⑩电动机风扇故障,通风不良;定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。

2.故障排除

  ①降低电源电压(如调整供电变压器分接头),若是电机Y、Δ接法错误引起,则应改正接法;

②提高电源电压或换粗供电导线;

③检修铁芯,排除故障;

④消除擦点(调整气隙或挫、车转子);

⑤减载;按规定次数控制起动;

⑥检查并消除转子绕组故障;

⑦恢复三相运行;

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺;

⑨清洗电动机,改善环境温度,采用降温措施;

  ⑩检查并修复风扇,必要时更换;检修定子绕组,消除故障。

9. 有一个三相异步电动机,其绕组联成三角形

三相异步电动机的绕组可以接成星形和三角形。

1、三角形接线时,三相电机每一个绕组承受线电压(380V),而星形接线时,电机每一承受相电压(220V),220线圈绕组耐压低。  

2、在电机功率相同的情况,角接电机的绕组电流较星接电机电流小,更能减少发热、损耗。 

3、当电机接成星形运行时起动转矩仅是三角形接法的一半,但电流仅仅是三角形起动的三分之一左右。三角形起动时电流是额定电流的4-7倍,但转矩大,对小转矩电机星形连接更合适,对大转矩、大功率电机三角形连接更合适。  

4、三角形连接时,电机相电压等于线电压;线电流等于根号3倍的相电流。  

5、星形连接时,线电压是相电压的根号3倍,而线电流等于相电流。 

6、一般3KW以下的电动机星型接法的较多,3千瓦以上的电动机一般都角型接法。一般地,大于15kw的电动机需要星形启动角形运行,以降低启动电流。扩展资料:星形三角形Y系列电机3KW以下均是星形接法4KW以上均是三角形接法:电流变小,电压变大;电压变小,电流变大。星形线电压=根号3倍的相电压。三相电机星形和三角形两种接法是设计时固定的接法形式,不能随便更改的。星形可以作成3相4线有中线可以减少高次谐波主要针对3次谐波和环流并且在不对称短路时较保险。如果电机铭牌标注为星形接法的电机如果接成三角形接法,绕组承受的电压和电流都会超过额定值,就会烧毁电机绕组的--例如三相380V星形接法改为三角形接法,其适应电压是三相220V的。三角形接法改为星形接法,其适应电压是660V的--电动机是大功率的,为避免起动电流过大对线路产生冲击,一般是将三角形接法改为星形接法启动,起动后转换回三角形接法运行的。 

10. 某三相同步发电机,三相绕组连接成星形

由于负载是电阻,3相对称,则接成 星型是 每个电阻两端电压为220V,接为 根号下3/3 ----> U=380* 根号下3/3=220v 每相点线电流等于相电流=220/10=22A当电阻接成三角行是,电阻两端电压等与线电压 380V线电流等于电阻电流的根号3 倍 所以线电流=根号3 *380/10=65.8A星形接法是三相交流电源与三相用电器的一种接线方法。把三相电源三个绕组的末端、X、Y、Z连接在一起,成为一公共点O,从始端A、B、C引出三条端线。是由频率相同、振幅相等而相位依次相差120°的三个正弦电源以一定方式连接向外供电的系统。