一、发电机跳闸现象及处理?
发电机主断路器自动跳闸现象
(1)发电机可能有异声。
(2)发出音响信号,开关位置闪烁。
(3)功率表及电压电流表指示零。
(4)励磁电流电压迅速下降至零,若灭磁开关没动作,则交流电压不足,励磁电压电流有指示。
发电机主断路器自动跳闸处理办法
(1)发电机主断路器跳闸,则将断路器切至停用位置。
(2)复归音响,向汽机发出“已跳闸”信号。
(3)检查何种保护动作,若是外部保护动作,则对发电机作一般检查,外部故障消除后,便可升压并列。若是发电机变压器组内部故障保护动作,则应对发电机变压器组作详细检查,排除故障,必要时做电气试验合格后,方可启动。若是人员误碰引起,可重新升压并列。
二、海湾回路故障现象及处理方法?
一、回路线路接地或短路回路线路接地或短路会导致火灾报警主机报出回路故障,其原因是因为线路接地或短路后会影响整条回路线路的供电。排除消防回路故障方法:排查线路,解决线路短路或接地问题。
二、个别外部设备损坏个别外部设备损坏,例如烟感探测器、手动报警按钮、消防控制模块等外部设备损坏都会使回路线路电压不稳定,从而导致回路故障。排除消防回路故障方法:排查外部设备故障,更换损坏的外部设备。
三、回路板损坏或松动有的时候回路板与卡槽接触不良会导致系统无法识别回路板或回路板损坏导致回路故障。排除消防回路故障方法:将回路板拆出来再装回去,确定回路板损坏
三、发电机定子接地现象及处理?
1 现象
1) “发电机定子接地”保护报警,发电机可能跳闸。
2) “主变低压侧接接地”可能报警。
2 处理
1) 若“发电机定子接地”伴随“发电机内有油水”先后报警,则应将发电机 紧急停机。
2) 定子接地保护发信尚未跳闸时,应立即对发电机出口PT、励磁变压器进行 外观检查,联系继保人员对发电机中性点配电变压器二次电压、出口PT二次电压、及主变低压侧PT二次电压进行测量。综合分析判断,当确定为发电机内部接地时,应立即将发电机解列灭磁。
3) 停机后应联系检修人员分别测量发电机出口PT、励磁变和发电机定子绝缘, 以判断故障发生在发电机内部还是外部。
4) 定子接地保护跳闸后,“主变低压侧接地”仍然告警,说明故障在发电机出 口开关靠变压器侧。应倒换厂用电后将主-厂变组停电处理,22kV系统接地故障持续时间不允许超过2小时。
四、发电机失磁现象及处理?
现象:
1)励磁电流表指零或接近于零。
2)无功负荷将至零位以下,有功负荷及定子电压下降。
3)定子电流显著增大并摆动。
4)定子回路表计周期性摆动。
处理方法:
1)因误碰误跳引起的失磁,应合上励磁回路,让其牵入同步继续发电运行。
2)因励磁回路故障引起的发电机失磁运行,允许带60%出力继续运行30分钟,将厂用分支切换为备用回路运行方式后,解列停机。
3)解列停机后,检查励磁回路各设备及其接线。
4)监视失磁机组定子电流不应超过1.1倍额定电流,定子电压不低于0.9倍额定电压,并同时监视定子端部温度不应过高。
5)发电机失磁后,应将电压自动调节装置停用。
五、风力发电机着火现象及处理?
风电机组发生火灾的原因
造成风力发电机组火灾的原因很多,针对国内外造成风力发电机组火灾案例的分析,可概括为以下几个方面:
(一)由雷击导致火灾。大量火灾数据显示,雷击是引起风力发电机组火灾的主导原因之一。风力发电机组处于50m以上的高空,如没有避雷设施或设施维护不当,因雷击导致火灾的风险就特别高。若安装的避雷针接触电阻太高,则遭受雷击是无法避免的。
(二)电气短路引发火灾。变压器本体故障或污闪引发电气短路。火灾由接地故障、电路短路及产生的电弧等造成部件过载,继而过热引起。污闪是指电气设备绝缘表面附着的污秽物在潮湿条件下,其可溶物质逐渐溶于水,在绝缘表面形成一层导电膜,使绝缘子的绝缘水平大大降低,在电力场作用下出现的强烈放电现象。
六、发电机强励动作现象及处理?
发电机强励动作时有何现象?如何处理?
现象:(1)“励磁系统强励报警”光字牌亮。
(2)“发变组MXL―2动作”光字牌亮,“AVR装置故障跳闸”光字牌亮。
(3)若发电机持续强励超过30秒后,OXP―2动作,AVR由“自动”方式自动切至“手动”方式运行。
处理(1)当发电机发生强励后,30秒内不得手动进行调整。
(2)当强励持续动作,AVR由“自动”方式自动地切至“手动”运行,此时应调整90DC使励磁电流正常。
(3)若因AVR误动作引起时,应手动将AVR由“自动”方式切至“手动”方式运行。
七、柴油发电机跳闸原因现象及处理?
柴油发电机发生跳闸的原因有以下几种现象导致:
1)柴油发电机过热导致;
2)发电机电压不稳定过高或者过低引起;
3)发电机的输出功率低于负荷功率,从而电流增大而跳闸;
4)继电器漏电,控制开关自动保护引起跳闸;
5)其他人员误动,误操作引起。
采取相应的处理办法,具体的步骤如下:
1、当发电机—变压器组出口主断路器自动跳闸后,先检查发电机指示仪表有无明显的故障问题,若有应立即切断励磁,若无异常特征,在机炉状态良好的情况下,电气值班员应调好发电机电压及频率在正常范围内,应检查机组所带高压用电是否跳闸,启动变压器是否联动投入,用电是否正常。
2、根据事故现象及继电保护动作情况,判断故障的性质与范围,并对发电机—变压器组及有关的设备作详细的外部检查,查明有无外部故障征。
3、若因母差保护动作,或因变电所出线故障引起发电机过流保护等越跳闸,检查发电机外部正常,故障隔离后,联系网调并网。
4、跳闸前如强励动作,有电流冲击,反映发电机—变压器组内部故障的主保护(差动、重瓦斯等)动作,而电网运行正常,此时应停机处理。
5、跳闸前如无强励动作,也无冲击电流,电网运行也正常,机炉正常,发电机的水氢油系统及主变正常,作如下处理:对发电机及其回路进行检查;对动作的保护进行校验,如切正常发电机可以零起升压。升压时如果切正常,发电机可并网,再继续查找原因。升压时,强励及自动调整装置不得投入,发电机—变压器组的高压侧中性点应接地,发现有不正常现象,立即停机检查。
八、汽油发电机跳闸原因现象及处理?
发电机主开关跳闸:
现象:发电机主开关指示灯绿灯闪光,可能伴有保护动作信号。发电机电压,有功,无功,定子电流到零。厂用电自动切换为备用电源。锅炉安全门动作排汽,汽机有可能连跳主。
发电机处理原则:
1,机炉按照甩负荷处理,锅炉暂不熄火,汽机关闭供热系统,开调速油泵保持油系统正常,尽可能不破坏真空,作好再次启动的准备。
2.电气立即查明保护动作情况及发电机主变厂高变系统现场有无明显故障现象。如果是发电机或主变的主保护动作,且伴有故障现象(起火,冒烟,焦臭味等),则需要停机检修。
3.如果没有发现任何问题,则有可能是保护误动或瞬间故障。可以请示上级考虑重新启动。在重新启动升压时速度要缓慢,在对主变和厂高变有怀疑时可以零起升压。
九、汽车发电机故障及处理方法?
马上到最近的汽车维修点检查,如果是高速马上停车靠边打救援电话。
十、明锐发电机故障及处理方法?
明锐发电机常见故障——不充电,汽车发电机故障解决办法:发动机在中等以上转速时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮,首先要考虑蓄电池充电情况,若充电不足为发电装置故障;
2、不充电除了传动皮带过松打滑,一般要检查发电机本身不发电或调节器故障,以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通;二极管击穿短路,造成定子绕组烧损;电刷在炭刷架内卡住接触不良,或磁场绕组断路等;
3、诊断中提高发动机转,开大灯,如电流表指针瞬间的偏转放电方向,则为发电机与调节器工作正常,而是蓄电池充电已足;
4、若电流表指针较大的偏向放电方向,则故障在发电机或调节器,应检查充电线路各接头是否良好,风扇皮带是否过松及发电机、调节器的技术状况;
5、首先验证充电系统是否确实有故障,将发动机置于中速运转,在开前照灯的瞬间,电流表指针偏向“+”方向或保持原位不动,为蓄电池已充足电,充电系统工作正常。如果电流表指针偏向“一”方向,为充电系统有故障,应予检修。
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