领动怎么车载导航？

一、领动怎么车载导航？

目前任何车载导航都不好用，主要是更新麻烦，稳定性差，反应速度慢，时间长会卡。建议弄个手机支架，然后手机导航，手机蓝牙连接中控，导航的声音会通过车载音响播放，会很好用。还有一些超速提醒，拍照提醒等功能，这些某些车载导航没有的

二、领动汽车有哪些通病？

原厂车胎容易鼓包

后备箱开关皮垫质量不行

走颠簸的路容易异响

三、领动最新车

领动最新车款是目前市场上备受瞩目的汽车之一。作为领动系列的最新成员，这款车以其出色的性能，豪华的内饰和先进的科技配置吸引了众多消费者的关注。今天我们将为大家详细介绍领动最新车款的特点和亮点。

外观设计

领动最新车款在外观设计上保持了领动系列一贯的简约而优雅的风格。车身线条流畅，动感十足。车头采用了家族式的进气格栅设计，靓丽的大灯造型提升了整体的辨识度。车身各个部分的比例协调，使得整车更加立体感十足，给人一种强烈的视觉冲击。

内饰配置

领动最新车款的内饰配置堪称豪华。一流的座椅材质和工艺，带来了极致的舒适性和驾乘体验。宽敞的驾驶舱设计，让驾驶者在行驶过程中拥有更好的视野和操控感。智能化的仪表盘和中控系统，为驾驶者提供了丰富的信息和便利的操作方式。

性能与驾驶体验

领动最新车款的动力系统经过精心调校，提供了出色的性能表现。强劲的发动机和灵敏的悬挂系统，使得驾驶者能够享受到动力十足的驾驶体验。同时，该车还采用了先进的安全技术，如智能驾驶辅助系统和紧急制动系统，提升了行车的安全性。

科技配置

领动最新车款拥有一系列先进的科技配置，使得驾驶更加方便和舒适。例如，智能语音控制系统可以实现车内设备的语音操作，减少驾驶者的分心；并且还支持手机连接和导航系统的在线更新，保持最新的地图和功能。

总结

领动最新车款以其出色的外观设计，豪华的内饰配置，强劲的性能和先进的科技配置，成为了众多消费者的首选。不仅如此，该车还拥有良好的安全性能和驾驶体验，无论是城市驾驶还是长途旅行，都能为驾驶者提供全方位的保障和舒适。如果你正在寻找一款性能出众，配置豪华的汽车，不妨考虑领动最新车款。

四、领动和自主品牌怎么选？

去试驾，去试驾！

现代领动1.4t看网上大家说的，我也觉得没啥意义，又没快多少，一般都是选自吸的。国五的1.6L+6AT大家都说好，到了国六没有了，变成1.5L+cvt了也不能特别差吧，没试过。非要选领动高配，不那么在乎碰撞成绩又追求快或帅，菲斯塔1.6t加干式双离合比较好吧。

干式双离合这个……大众高尔夫，探歌，奥迪A3的1.4T不都是干式双离合吗？天天坏吗？现代的双离合也没听说特别爱坏吧，1.4t加双离合他们用的挺多的。

荣威i5我去试驾过，底盘和做工内饰感觉可以，就是1.5L自吸+cvt的肉了一些，报价九万左右，落地十万左右吧。荣威自己说自己的车机物联网加做的比较好，但是不同版本的车机也不太一样，我手机破，除了滑两下，也没试车机。本地有的网约车爱用，油耗不知道，看小熊油耗，应该一般化吧。再加点钱就可以上i6了，那车我也看过试驾过，我觉得那车太大了。至于网上看到的什么gl版的1.5t的荣威i5，店里没有车，我和销售也没人提，不懂那车怎么样。一眼看过去，荣威店里还是RX5显得更多。

逸动plus对我来说非常棒。配置嘛，买顶配，也才十万左右。因为九万多的次顶配不是软的内饰。试驾路线没上高架，感觉油门刹车烂路都可以，连屏内饰对得起价钱，空间也不错，主要1.4T NE蓝鲸版动力不错，除了它用了湿式双离合，双离合都是起步需要给油不然不走。就是第三代逸动版本少了点，两个手动挡你不会买，对吧，然后还有一个总1.6L+6AT的，和第二代逸动非plus版本的动力总成有点类似，便宜没多少，我不会买这个。

奇瑞我没去看过，等有空再去看看。听说底盘有点硬所以有点颠，然后胎噪有点大。然后奇瑞不搞营销，但是爱宣传他们的三大件。艾瑞泽GX Pro感觉还不错吧，我还挺有兴趣去试驾的，感觉1.5T比荣威i5强吧。

同样是吉利，四缸的帝豪GL和三缸缤瑞你觉得哪个好？2020款缤瑞好像也新增了个1.4T四缸的版本，但是主打的就是全系1.0T三缸。我感觉缤瑞更加新和值得买。

帝豪好像也是网约车爱用的车型。看销量和孙少军的专栏，帝豪GL卖的好像不错，加上普通帝豪，比其他几个自主品牌都强。这个我也没试驾过，也没啥兴趣，家用我不太会买一个帝豪GL，虽然在我心里它的地位可能相当于是个弱化版的卡罗拉这么形象的一个车。

领动你拿来比，看来主要卖点是个合资车。自主品牌竞品里或买车人可能对比领动，但领动自己的竞品可能是轩逸那些合资车而不是自主品牌。

不管网上或别人怎么说，或者现在的韩系车如何减配怎样，但我必须要说，我家十年前买的北京现代途胜2.0L的两驱手动，我爸一直在开，用到现在真的没啥毛病。除了现在市区跑油耗高一点，限速60以下，平均速度比较低，现在看配置低了，但日常也就12个左右吧。

自主品牌这几个车推出都挺新的，可能除了帝豪和远景时间久一点，艾瑞泽是原来奇瑞A3改的名字，所以你说你要一直开，咱并不知道耐久性，我也没有长期持有或开他们的经验，也没有前后拥有或同时拥有自主品牌这几个轿车的经历，抱歉。

领动我没开过，店里没人招呼，只找展车进去坐了一下。但我觉得我姿势水平不够，短短试驾，也很难告诉你这几个车谁好谁坏，现代比自主品牌好在哪里，或自主品牌好在哪里，差距或互有优劣在哪里。我对三缸的广本凌派还是有点兴趣，未来的1.5L混动凌派更有兴趣。

五、如何评价现代的领动这款车？

这个问题我有发言权。

本人女司机一枚，坐标长沙，工作以后就一直想买一辆属于自己的小车，纠结了很久，最后终于敲定了领动，我最后定的是1.6L的自动旗舰款，落地价下来15W不到，就当做对自己工作一年的奖励！从提车到现在，已经有两个多月了，总的来说，各方面都很满意，体验感很棒，坐过我车的人，都夸它好看又舒服，连我妈晕车的人，坐上去都觉得很舒服（在此，为信任女司机的男女老少们点个赞~）买车前的一些选择与对比，在这里我就不细说啦，主要说说我这两个月的使用感受吧。先上图~

（日出清晨）

（日暮黄昏）

首先从外观来看，我选的是我的幸运色—红色，领动的颜色很丰富，当时在选择颜色的时候，也是小小的纠结了一会儿。自己喜欢红色和白色，男友喜欢蓝色。重点是，这三个颜色确实都很好看，结果就选择困难症了，所幸4S店的小姐姐从设计理念的角度给我助攻了一波，流体雕塑2.0的设计理念与low&wide元素的引入都是为了增添它的动感，考虑到领动的整体设计就是比较偏年轻、活力，与红色搭配最能体现出它的特点，于是最后，还是坚持了自己的幸运色啦，而且这个红色很正，并不俗气，亮眼又耐看，每次洗完车都有心动的感觉，朋友都说，跟我活泼的性格还蛮搭的（卖个萌=￣ω￣=）。

内饰与舒适，是我比较在意的方面，女生挑东西难免会心细一些，但是领动在细节方面都做的很好，比如，皮质包裹的座椅、方向盘、门饰板与挡板，保证了舒适性，整体上也显得有质感、大气，我爸和男朋友都对这点很满意。主驾驶与副驾驶的座椅都可以自动调节，主驾驶还带有腰部支撑，刚好可以缓解我久坐腰痛的毛病，座椅加热可以说很贴心了，姨妈期间也不用担心着凉，还有智能钥匙一键关闭四窗的设计也很实用，有时候忘记关车窗了，直接摁钥匙就可以了。后备箱感动自应开启，在逛超市的时候最有用了，每次提一堆东西，不需要腾出手，就能直接放进去啦。另外，还有空调的分区设计、空气净化、彩色互联大屏等等，总之，都是非常人性化的设计，既全面又细致，可以说很合我心意了。

动力方面，我买车的目的主要就是为了上下班和周末游，在室内或者近郊开一开，所以选择了1.6L的排量，目前看来，这个动力，家用是完全够的，至少没有，动力肉或者不给油这种情况出现，换挡也很顺畅，没有顿挫感，车身很稳，有时候开快一点，也不会觉得飘，反正，有了自己的爱车以后，真的方便了很多，上周就刚带着我妈去铜官窑玩了一趟，领动一路还是挺给力的。

安全的话，是我在整个买车的过程中，全家人都很关注的一个方面，尤其是我妈，还好领动的安全配置真的很出彩，成功地说服了我妈，首先，车身采用的钢板就是53%超高强度钢板（特意去百度了一波），总之是质量轻、刚性强的材料，而且配备了7个安全气囊，6个安全气囊，还加了一个膝部气囊，真的全方位360度保护了，而且增加了气囊传感器。除此之外，一些关键性的安全配置，比如紧急制动、盲区监测、倒车影像、电子防眩目后视镜全部都有！真的太强大啦！有木有！给人满满的安全感。

最后，作为一只仙剑十年粉，必须给代言人老胡好评，再来波我胡的帅照

如果一定要让我给领动一个总评的话，我认为，它就像老胡一样，既有颜值又有实力，不仅大气而且贴心，感谢老爸老妈的爱心赞助，以及男友不厌其烦地陪我选车，才让我可以把这么完美的车提回家，到现在，都觉得遇见领动，很幸运！

六、领动极速？

北京现代领动这款车的最高时速能达到220迈，当达到这个时速时发动机的声音是明显增大的车身已到稳定性也不处于很稳定，会有飘的感觉，这样的时速并不能保证我们的行驶安全，为了安全考虑，我们建议行驶在120迈以下。

七、领动重量？

现代领动重量为1238千克

北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。其中，1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机，高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品，匹配157N·m的峰值扭矩

八、领动销量？

总共分为两个阶段。1.6阶段和1.5阶段。1.6搭配6At，非常性价比，销量杠杠的。1.5搭配CVT，性价比下降，月销量不到10000

九、领动底盘？

回答：

领动底盘高度多高，领动底盘解析

领动采用的是前置前驱的形式，因此麦佛逊式的前悬架毫无悬念。后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架。承载式车身，最小离地间隙为152mm。这样的底盘配置数据在同类型车中一抓一大把，因此也没什么特别的地方。可以说领动在外观内饰设计以及这种配置上偏向保守，表现也中规中矩，比较贴合家庭用车需求。

领动底盘前方可以看到使用了非全框式副车架，这种结构的优点是构造简单，体积小，重量轻。相较之下，全框式副车架会更重，体积更大，占用的空间也更大。但优点是更加结实。前后悬架属于同类车型普遍的搭配方式，可能也会有不少人对于扭力梁式的后悬架不太满意。毕竟扭力梁的舒适性肯定不会比多连杆好，但不可否认的是扭力梁结构简单，质量小，并且不会占用太多后排空间。

十、2019款领动和2020款领动区别？

我认为2019款领动汽车和2020款领动汽车的区别在于2020款领动汽车车身用料更加的扎实，安全系数更高，并且发动机制作工艺更加完善，性能更加强劲，运行也更稳定，油耗也更低，汽车整体性价比更高。

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