曲轴连杆结构？

一、曲轴连杆结构？

曲轴连杆是发动机内部的重要组成部分，用于将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动。它连接着曲轴和活塞，起到传递动力和转换运动的作用。

曲轴连杆由曲轴、连杆杆头和连杆杆身三部分组成。

1. 曲轴（Crankshaft）：曲轴是一根长条状的金属轴，有多个曲柄，每个曲柄上装有一个连杆。当活塞上升和下降时，曲轴通过连杆将活塞的上下往复运动转化为曲轴的旋转运动。

2. 连杆杆身（Connecting Rod Body）：连杆杆身是一根连接曲轴和连杆杆头的金属杆。它通常是一个H型或I型的断面结构，具有足够的强度和刚度来承受发动机的工作负荷。

3. 连杆杆头（Connecting Rod Cap）：连杆杆头是与曲轴和连杆杆身连接的部分。它通常是一个带有螺栓的金属盖，用于固定连杆杆身和曲轴。

曲轴连杆的结构设计需要考虑到强度、刚度、重量和平衡等因素，以确保发动机的正常工作和可靠性。不同类型的发动机可能有不同的曲轴连杆结构，以适应不同的功率和工作条件。

二、请问曲轴、连杆加工过程是怎样的？

不知道你们老师说的压出来是什么意思……

这是我在某公司实习参观曲轴生产线后总结的曲轴加工流程图：

毛坯是直接从别的厂运过来的，应该是锻造的。哦，你们老师说的压应该就是指锻造这步吧~锻造就是利用锻压机械对金属坯料施加压力，说是压出来的好像也没错……

……

三、汽车曲轴连杆种类？

汽车的曲轴是提供发动机各缸运转并驱动凸轮轴的，连杆是连接曲轴和活塞使活塞在气缸内作功上下运行的，种类在发动机结构里叫曲轴连杆机构。

四、曲轴连杆左右晃动？

正常。

一般情况下，摩托车的曲轴在曲轴箱体中左右是有较小的间隙的，即可以左右略窜动一点，这是正常现象。但曲轴不能与轴承之间有间隙，轴承与箱体之间也不能有间隙，否则就会出现较大的异响。

曲轴在轴向左右有间隙正常，但与轴承或箱体间有间隙就不太正常了，不过如果没有异响一般就没事，如果间隙过大会产生明显较沉闷的噪音，那象就需要更换曲轴或曲轴轴在了。

五、曲轴连杆润滑原理？

柴油机润滑系统是一个非常关键的系统，单缸柴油机大多采用飞溅润滑方式，它通过机体内齿轮及运动件旋转搅拌机油，形成油雾润滑活塞、活塞环和缸套；同时通过曲轴上的引油盘，利用离心力作用将机油引向曲轴轴颈，形成油膜润滑曲轴轴颈和连杆瓦。

在风冷柴油机中，由于机体都采用铝质压铸工艺，机体内腔的容积是无法改变的，机体底部设置的润滑油池容积有限，润滑油的存贮容量严重偏少，不仅影响柴油机的整机润滑系统，而且也直接影响柴油机的机油冷却，尤其在高温环境下作业，机油温度会迅速升高，这将会降低机油的润滑效果，长时间连续工作会逐渐失去机油的润滑性能，使得柴油机各摩擦表面润滑不充分，容易导致缸套、活塞、活塞环、连杆轴瓦、曲轴轴颈等过早的磨损，严重时会引起抱瓦、拉缸，而且还容易导致传动齿轮组润滑失油，使得柴油机因润滑不充分引发一系列的故障发生。

润滑系统对柴油机的工作状况起着重要作用。如果润滑油失去了作用，柴油机将会受到严重损害。现有柴油机润滑系统存在曲轴连杆颈与连杆瓦多余的润滑油不起作用的问题。

六、曲轴轴承间隙-怎样检测曲轴连杆轴颈与连杆轴承的？

科学的方法是用外径千分尺测出曲轴轴颈、连杆轴颈的尺寸，再用内径量表测出主轴承孔径（装上主轴承，扭矩拧到位）、连杆轴承孔径（同前）,然后拿孔径减去相对应的轴颈，即可得知间隙。

七、汽车更换曲轴连杆费用？

发动机换四个连杆的价格要根据车型和品牌耳钉，一般车型在7000多到一万元左右，高档车在5到20万元不等，发动机是否需要换连杆？

关键还要连杆的变形程度，如果是由于进水导致的话，一般就需要全套更换，单独的话，换汇不利于后期使用稳定性。

八、更改活塞连杆和曲轴？

不是随便换的，当发动机大修时，可以根据气缸和活塞的修理尺寸对气缸进行镗削及衍磨或换缸套。活塞也要随气缸变化尺寸。活塞更换后气缸的缸径发生变化，所算的结果也会发生变化。

九、曲轴连杆怎样现场探伤？

如果只是做表面探伤的话，现场就可以做，要求100%探伤时，曲轴还是需要翻身的。超声波探伤也可以在现场做的。

十、曲轴连杆标号代表什么？

多缸机在连杆标有记号是确定属于哪个缸连杆的标志。

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