汽车发电机不给电瓶充电？

一、汽车发电机不给电瓶充电？

首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机运转不，如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电；如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。

判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。

否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。

二、发电机不给蓄电池充电原因？

发电机不给电瓶充电的原因为：蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。

解决方法为：如果是蓄电池和发电机之间的连接导线断裂的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车蓄电池和发电机之间的导线进行连接，即可解决发电机不给电瓶充电的问题。

发电机不发电。调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流等因素引起的。经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

三、汽车发电机功率能给多大电池充电？

面包车可以为100Ah的电瓶充电的，但是充满电的时间要长一些。

四、汽油发电机不给电瓶充电？

发电机不给电瓶充电的原因为：蓄电池和发电机之间的连接导线断裂或脱落。

解决方法为：如果是蓄电池和发电机之间的连接导线断裂的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车蓄电池和发电机之间的导线进行连接，即可解决发电机不给电瓶充电的问题。发电机不发电。调节器有故障，如调节不当使电压过低，低速触点氧化、烧蚀、脏污或者和高速触点相碰而无励磁电流等因素引起的。经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

五、汽车上安装两组电池，一台发电机，一组电池给汽车提供动力，一组电池用发电机充电，违背能量守恒定律吗？

谢邀！看过你另外一个问题，再来回答这个问题。

你的意思是不是一组电池给电动机提供动力，另一组给发动机提供动力，然后一个发电机给两个电池同时充电？

很遗憾的告诉你，这是最基本的混动结构。

你是不是以为发电机给两个电池充电，就能实现类似永动的概念了？但是，发电机的能量来源就是发动机，没有其他能量来源，发动机无法发电。这不是违背能量守恒，这是你想错了。

能量守恒是无法违背的。

六、UPS可以不给电池充电吗？

正常时，电池每3-6个月充放电一次，标准机放电后的充电时间应不少于10小时;如果UPS电源长时间闲置，应在3-6月充电一次。

为了给UPS电源正确充电，保证UPS电源的健康运行，应选择市电稳定的供电线路给UPS电源充电，市电供电线路不能再给其他设备供电，避免外界对输入电源的影响。

七、汽车发电机能给18650电池充电吗？

汽车发电机是12v的，18650是3.7V，直接不能充，解决方案2个，一降压成5v，二把18650串联成11.1（3节）也行

八、发电机不给电瓶充电怎么处理？

1、环境温度太低。

2、起动转速低。对于手摇起动的柴油发电机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。

柴油发电机组有负荷时柴油机拉不动的解决方法：

1、在气温低的情况下，应做好柴油发电机的预热工作，否则不易起动。

2、此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油发电机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油发电机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电柴油发电机组发电机不给蓄电池充电是怎么回事？遇到这种情况应该怎样解决呢？接下来就由柴油发电机组专家—德曼动力来为大家解释一下。

故障分析：

直流发电机不给蓄电池充电是一种较常见的故障现象，一般是由直流发电机转子、直流发电机转子、直流调节器或充电线路接触不良所引起的。

故障原因：

1、直流调节器损坏

2、直流发电机碳刷接触不良

3、转子损坏

4、定子损坏

5、电枢输出线断路或接触不良

故障排除方法：

1、对各连接线进行检查，没有发现异常

2、在没有测试仪表的情况下，可将一根细导线的一端固定在电枢接线柱上，用另一端接触发电机机壳，如有火花出现，迅速将导线移开。但在检查中没有发现有火花出现，这就说明直流发电机内部有故障。

3、拆解发电机对其内部的各接点进行检查，发现电枢接线和磁场“F”接线良好。抽出转子后，发现转子与定子发生摩擦，导致转子烧坏，直流发电机轴承也已损坏。

4、更换轴承和转子后，经过装配、试机，直流发电机发电正常。，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常

九、汽车发电机对蓄电池的充电是什么充电？

汽车发电机，属于发动机皮带带动的发电机，其发电和给电瓶充电，是需要通过汽车节流器的，节流器是发电机的一种自动的过载保护装置，使用节流器限制电流后，采用浮动方式给车载铅酸电瓶充电，当汽车行驶速度慢，充电速度慢，当汽车行驶速度快，发电机输出电压高，充电电流大，通过节流器，限制充电最大电流，保护电瓶充电安全。

十、汽车充电发电机多少伏标准

随着电动汽车的普及，汽车充电发电机的伏数标准成为了大家关注的焦点。作为电动汽车的动力源，充电发电机的伏数标准直接影响着充电速度和充电效率。在本文中，我们将深入探讨汽车充电发电机的伏数标准以及对电动汽车充电的影响。

什么是汽车充电发电机的伏数标准？

汽车充电发电机的伏数标准是指发电机输出的电压大小。在电动汽车的充电过程中，发电机负责将机械能转化为电能，以供电动汽车进行充电。伏数标准决定了发电机输出的电压大小，一般以伏特（V）为单位来衡量。

汽车充电发电机的伏数标准有哪些？

根据技术标准，目前常见的汽车充电发电机的伏数标准有以下几种：

1. 直流充电发电机：直流充电发电机的伏数标准一般为200V或400V。这种类型的发电机适用于直流快充桩，能够在短时间内将电动汽车充满电。
2. 交流充电发电机：交流充电发电机的伏数标准一般为220V或380V。这种类型的发电机适用于家庭充电桩或公共充电桩，能够满足日常充电需求。
3. 可调节充电发电机：可调节充电发电机的伏数标准可以根据需求进行调节，一般范围在200V至400V之间。这种类型的发电机灵活性较高，能够适应不同类型的充电需求。

汽车充电发电机伏数标准的选择对充电有什么影响？

汽车充电发电机伏数标准的选择对充电有着重要的影响。

首先，伏数标准决定了充电的速度和效率。通常情况下，伏数标准越高，充电速度越快，充电效率越高。因此，在对充电速度要求较高的情况下，应选择较高的伏数标准的发电机。

其次，并不是所有的电动汽车都能适用于所有伏数标准的发电机。不同品牌和型号的电动汽车对发电机的伏数标准有着不同的要求。在选择发电机时，需要根据自己所使用的电动汽车的充电需求来确定伏数标准。

最后，充电发电机的伏数标准还需要与充电桩的标准相匹配。在充电桩的设计中，一般会规定需要使用哪种伏数标准的发电机进行充电。因此，在购买充电发电机时，需要了解充电桩的标准，并选择相应的伏数标准。

如何选择适合的汽车充电发电机伏数标准？

选择适合的汽车充电发电机伏数标准，需要考虑以下几个方面：

1. 充电速度需求：如果对充电速度有较高的要求，应选择较高的伏数标准的发电机。
2. 电动汽车品牌和型号：不同品牌和型号的电动汽车对发电机的伏数标准有不同的要求，需要根据自己所使用的电动汽车的充电需求来确定伏数标准。
3. 充电桩的标准：了解充电桩的标准，并选择相应的伏数标准的发电机。
4. 预算限制：不同伏数标准的发电机价格可能有所差异，需要根据预算进行选择。

综上所述，汽车充电发电机的伏数标准对充电速度和效率有着重要的影响。在选择发电机时，需要考虑充电速度需求、电动汽车品牌和型号、充电桩的标准以及预算限制等方面，选择适合的伏数标准。

希望本文的内容能够为大家对汽车充电发电机的伏数标准有所了解，并对选择合适的伏数标准提供一定的参考。感谢大家的阅读！

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