发电机在运行中应做哪些检查？

一、发电机在运行中应做哪些检查？

发电机在运行中，当班人员必须全面检查两次以上，具体项目如下：

1)发电机及励磁机无异响和强烈振动；

2)发电机及励磁机外壳温度正常，一般不超过75℃；

3)端盖和管道系统无漏氢、漏水、漏油现象；

4)就地温度表完好，指示正常；

5)大轴接地碳刷接触良好；

6)发电机出口开关按相应章节的项目检查

7)封闭母线无裂纹、变形，窥视孔正常，接地良好，无局部过热现象，外壳温度不超过70℃，母线温度不超过75℃；

8)滑环表面整洁、平整，氧化膜呈暗灰色，无过热变色现象；

9)碳刷长短合适，一般不低于全长的1/3，不冒火，无过热变色、啃边、跑偏、振动现象，小辫无断股、松动，压力均匀，伸缩自如；

10)检查定子铁芯、线圈、转子线圈温度，进水、出水温度，进风、出风温度应在规定范围； 11）电压互感器、避雷器、电流互感器、励磁系统及整流装置按专用章节的项目检查正常。

二、柴油发电机在运行中的检查事项？

1.启动前的准备。

每次在开机前必须要检查柴油机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机。　　　　 2.严禁带负荷启动柴油机。柴油机在启动前要注意发电机的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型发电机组柴油机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。柴油机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将柴油机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时发电机显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用。发电机组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使柴油机喷油嘴喷出的柴油不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化发电机组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使柴油机缸体始终保持在45Co左右，柴油机启动后可在8-15秒内正常送电。3.注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。4.严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，最后将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。

三、怎么检查发电机是否发电？

检测发电机是否发电很简单，有两种方法：

1、看电瓶指示灯点火钥匙拧在ON位置时电瓶灯点亮并且在发动机启动前不会熄灭，发动机启动后如果发电机工作正常的话这个灯熄灭，如果发电机工作异常这个灯就会常亮。其原理很简单，指示灯一头连接点火开关，另一头连接发电机，发电机不工作时电压为0，点火钥匙接通后电压为电瓶电压，这时候指示灯两端有电压降，产生电流使指示灯点亮。当发电机开始发电时电压升高，指示灯两侧都是高电压，没有电压降也就没有电流，指示灯熄灭。

2、万用表测量电压电瓶标准电压是12伏，发电机输出电压在14伏左右，发动机启动后用万用表测量电瓶电压，如果电压比熄火时高说明发电机正常，如果电压比熄火时低说明发电机不发电。一般情况下只需要看电瓶指示灯就行了。

四、汽车发电机占空比怎么检查？

1.

将占空比发生器和占空比检测装置连接,将占空比发生器从最小值到最大值作一次调节,占空比检测装置记录下这个过程中所有实际输出的占空比数据;

2.

将占空比发生器的额定调整范围划分为多个数值区域,具体划分区域的数目根据检测精度确定;

3.

将步骤一种的实际输出数据和所划分的数值区域作对比,若实际输出数据能够覆盖所有数值区域则合格,反之不合格.

五、发电机皮带怎么检查好坏？

皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。

首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。

六、奥拓发电机怎么检查好坏？

1、万用表电压检测

将万用表旋钮转到30V的DC电压，将红色探头连接到发电机“电枢”柱上，将黑色探头连接到外壳上，使发动机能在中速以上运行。12V电气系统的标准电压应在14V左右，24V电气系统的标准电压应在28V左右。如果测得的电压是电池电压，则表示汽车发电机坏了。

2、外部电流表检测

当汽车仪表板上没有电流表时，可以通过外部直流电流表进行检测。首先拆下发电机“电枢”引线，然后将直流电流表的正极与发电机“电枢”连接，负极引线与上面拆下的接头连接。发动机中速以上运转时，电流表有3A~5A充电指令，说明发电机好，否则发电机不好。

3.测试灯方法

如果没有万用表或直流电流表，则用汽车灯泡检测。在灯泡两端焊接适当长度的电线，并在两端连接鳄鱼夹。测试前，先拆下发动机“电枢”连接器的引线，然后将测试灯发电机的一端夹住“电枢”连接器，并将另一端接地。当发动机中速运转时，测试灯发电机的亮度正常工作，否则发电机会损坏。

4.改变发动机转速并观察大灯亮度。

发动机启动后，打开大灯，将发动机转速从怠速逐渐提高到中速。如果大灯的亮度随着车速的增加而增加，说明发电机不错；如果没有变化，说明发电机不好。

七、发电机导向轮怎么检查？

答，发电机导向轮检查方法如下

1.首先检查皮带的张力,这时可以用拇指,强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右,如果皮带的压下量在10mm左右,则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大,则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量,则认为皮带的张力过大。张力不足时,皮带很容易出现打滑。张力过大时,很容易损伤各种辅机的轴承。为此,应该把相关的调整螺母或螺栓拧松,把皮带的张力调整到最佳的状态。

2.除此之外,还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重,使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带,皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。

3.皮带的橡胶还有一个老化问题,如果皮带橡胶严重老化,必须及时地更换新皮带。

 另外在发动机前端有数根皮带,各个皮带都承担著重要的作用。

八、无法检查正在使用中的磁盘怎么办？

此磁盘可能很快会出现故障，如果您有可用的磁盘，请安装到其他磁盘。是BIOS自检程序已经发现你硬盘本身快废了 跟你格式化无关 S.M.A.R.T出报错的硬盘基本都没啥抢救必要了 如果换硬盘线也不消提示 只能换硬盘这种硬盘即使用GHOST盗版方式装上了也容易丢数据赶紧换硬盘吧 数据无价

九、Windows无法检查正在使用中的磁盘？

这种不是大问题，一般出现window 无法检查使用中的磁盘问题的解决方法： 运行，输入cmd回车；在窗口中输入：chkdsk x: /f；X代表想检查的盘符，如果正在使用中，系统会问是否停止，选择是就行了。

十、发电机在运行中的监视和检查项目？

有、无功功率，定子电压、电流，转子电压、电流，励磁系统电压、电流。

以及定子、转子、励磁整流屏，散热器、硅整流温度，碳刷、滑环，发电机保护屏，发电机风温、水温等。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%