1. 直流电动机电动势反接制动工作原理
恒力直流电机正反转有两种方法：
（1）把电枢两端的电压进行反接，来调整电枢电流方向。
（2）也可以调整励磁绕组的极性，从而让主磁场方向产生变化。
但在实际的运行过程中，恒力直流电机的励磁绕组圈数很多，电感相对较大，励磁绕组从电源上断开会产生一定的自感电动势，继而开关出现火花，还有可能击穿励磁绕组的绝缘层。所以有的需要频繁反向的直流电机，应采用改变电枢电流方向来实现反转。
2. 直流电机的反接制动
所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的。 所谓反制动，在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质：使电动机欲反转而制动，因此当电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则电动机会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。 反接制动制动力强，制动迅速，控制电路简单，设备投资少，但制动准确性差，制动过程中冲击力强烈，易损坏传动部件。 对于频繁正反转的电力拖动系统，常采用这种先反接制动停车，再反向起动的运行方式，达到迅速制动并反转的目的。对于要求准确停车的系统，采用能耗制动较为方便。
3. 直流电动机反接制动有两种方式
反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。
1)负载反接制动又称负载倒拉反接制动。当电动机的转子在重物(当起重机用电动机下放重物时)的作用下沿着与旋转磁场相反的方向旋转，这时产生的电磁转矩则是制动转矩。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。
2)电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，冲击力也大，易使电动机过热或损伤传动部分的零部件。
3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生感应电流，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，电动机进入发电状态，并回馈电网，这种方式能自然进入回馈制动状态，工作可靠，但电动机转速高，需用变速装置减速。
虽然使用制动的设备不是很多，大多数的三相电机像水泵、风机、传动电机等都是不需要的，自由停机就行了，但还是有不少特定的工厂设备需要制动的。以上三种制动方式各有优缺点，也各有应用，具体用哪种也还得根据具体的设备来。
4. 直流电动机电压反向的反接制动中
电源反接，旋转磁场反向，转子绕组切割磁场的方向与电动机状态相反，起制动作用，当转速降至接近零时，立即切断电源，避免电动机反转。
5. 直流电动机反接制动的原理
旋转中的电动机获得一个逆旋转方向的力矩，以使其较快地降低转速的过程，称为电动机的制动。对于传动生产机械的异步电动机，有时需要很快地使其运动完全停止；有时需要在电动机的运行中加入一个一定的均匀的制动力矩，但不要求电动机立即停止。如起重机在提吊的重物下降时，电气机车在下坡时，都需要后一种制动。鼠笼式异步电动机有三种制动方法，即反接制动、发电制动（再生制动）和动力制动（能耗制动），制动操作的要点如下：
（1）、反接制动：通常，电动机断电后，由于惯性作用，还有一段惯性时间。鼠笼式感应电动机的反接制动，是在断电的同时，把输入电源的相序变换一下，改变电动机定子旋转磁场的方向，使转子产生一个逆旋转方向的制动力矩。经过短暂的时刻，再把输入的电源切断，电动机便很快就停止转动。
（2）、发电制动：发电制动是在电动机的转速高于旋转磁场同步转速时进行的。因为按右手定则，此时转子导体产生感应电流，而该电流在旋转磁场的作用下，产生一个反旋转方向的制动离矩，电动机便处于发电制动状态。
（3） 动力制动：在供电电源切断后，立即向定子绕组通以直流电流，于是形成一个固定的磁场，而转子由于惯性仍按原方向转动。根据右手定则，转子中会产生感应电流，此电流在固定磁场的作用下，产生一个力矩，其方向与电动机按惯性转动的方向相反，所以起到制动作用。
6. 直流电动机反接制动控制电路
【1】电源反接制动 电源反接，旋转磁场反向，转子绕组切割磁场的方向与电动机状态相反，起制动作用，当转速降至接近零时，立即切断电源，避免电动机反转。反接制动的特点：优点是制动力强、停转迅速、无需直流电源；缺点是制动过程冲击大，电能消耗多。【2】电阻倒拉反接制动 绕线异步电动机提升重物时不改变电源的接线，若不断增加转子电路的电阻，电动机的转子电流下降，电磁转矩减小，转速不断下降，当电阻达到一定值，使转速为0，若再增加电阻，电动机反转。特点：能量损耗大。
7. 正反转电动机反接制动控制原理
可以 电动机正反转是指它的运行状态而反接制动只是电机制动过程的一种方式两者互不影响
8. 电动机单向反接制动控制线路的工作原理
所谓能耗制动，即在电动机脱离三相交流电源之后，定子绕组上加一个直流电压，即通入直流电流，利用转子感应电流与静止磁场的作用已达到制动的目的。
所谓反制动，在电动机切断正常运转电源的同时改变电动机定子绕组的电源相序，使之有反转趋势而产生较大的制动力矩的方法。反接制动的实质：使电动机欲反转而制动，因此当电动机的转速接近零时，应立即切断反接转制动电源，否则电动机会反转。实际控制中采用速度继电器来自动切除制动电源。
反接制动制动力强，制动迅速，控制电路简单，设备投资少，但制动准确性差，制动过程中冲击力强烈，易损坏传动部件。
对于频繁正反转的电力拖动系统，常采用这种先反接制动停车，再反向起动的运行方式，达到迅速制动并反转的目的。对于要求准确停车的系统，采用能耗制动较为方便。
9. 电动机的反接制动工作原理
反接制动主要是利用电机短时间反转产生的反向制动转矩，达到制动的目的。
制动的原理是：在电动机运行时，带动速度继电器KS一起旋转，当转速达到120转/分钟以上的时候，KS常开触点闭合，为反接制动做准备。若按下停止按钮SB1，接触器KM1主触头断开，电动机继续惯性转动，同时，接触器KM2的线圈得电，电动机反转 ，即反接自动开始，转数迅速下降，当降至120转/分以下的时候，KS常开触头断开，KM2线圈失电主触头断开，电动机反接制动电源切断，反接制动结束。