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2023-11-24 07:06一、汽车交流发电机接线？
一般是B柱充电线，还有一条点火线，一条充电灯线
二、汽车交流发电机分为哪些类型？
汽车交流发电机按总体结构分。① 普通交流发电机：普通交流发电机由三相交流发电机和6只硅整流二极管组成，使用时需要配装电压调节器。② 整体式交流发电机：整体式交流发电机采用内装式电压调节器，即发电机和调节器制成一个整体的发电机。
③ 带泵交流发电机：这种发电机是与汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机，多用于柴油机。 ④ 无刷交流发电机：无刷交流发电机是指无电刷和集电环结构的交流发电机。
⑤ 永磁交流发电机：转子磁极采用永磁材料制成的交流发电机。(2 )按整流器结构分。①6管交流发电机；②8管交流发电机；③9管交流发电机；④11管交流发电机。(3 )按励磁绕组搭铁形式分。①内搭铁型交流发电机；②外搭铁型交流发电机。
三、汽车交流发电机为什么要配电压调节器？
因为发电机给蓄电池供电的啊，而发电机输出的电压与转速和磁极通量有关，转速越大 发电机输出电压越大。但是蓄电池的输入电压是有限的，所以得控制发电机的输出电压。而转速是由发动机决定的没法改变。只能依靠改变磁极磁通量来改变了。这就是为啥要有电压调节器以及电压调节器的原理。
四、交流发电机安装在汽车什么位置？
交流发电机安装在汽车的发动机上，发电机由皮带带动来发电的，有的发电机和曲轴，风扇水泵共用一根皮带，有的是由风扇带动，一个短皮带，发电机是给汽车提供电能的，他发出的电存到电瓶里面，平常用电瓶的电起动发动机，晚上给大灯供电，晚上能看清楚路，可以行车安全
五、汽车发电机怎么区分直流和交流？
1、汽车发电机，是一种在汽车运行时为汽车提供能源并向蓄电池进行充电的装置，是每辆汽车上都不可缺少的一部分，主要由转子、定子、整流器和端盖四部分组成，不仅应用于汽车上，在国防科技、工农业生产等领域也有着极其广泛的应用；
2、汽车发电机根据其电流性质不同可分为直流发电机和交流发电机，随着时代的发展，交流发电机较直流发电机的优势愈发明显，使得直流发电机逐步被淘汰，现在在市场上以很难见到直流发电机的身影；
3、而交流发电机逐步发展，现已演变出多种类型，其可根据总体结构的不同分为普通交流发电机、整体式交流发电机、带泵式交流发电机、无刷式交流发电机、永磁式交流发电机等；
4、根据整流器结构的不同可分为六管、八管、九管、十一管交流发电机；
5、根据磁场绕组搭铁形式的不同分为内搭铁型交流发电机和外搭铁型交流发电机。
六、汽车交流发电机采取的激磁方式是？
交流发电机的激磁方式是先他激后自激,即当发电机转速较低,其电压低于蓄电池电压时,先由蓄电池向发电机磁场绕组供电;当发电机转速升高、电压高于蓄电池电压时,发电机向自身的磁场绕组供电。它励方式和自励方式。
他励：由交流电源对异步电机的电枢绕组供电产生旋转磁场等等，他励式励磁电源，随着电力电子技术的发展，已较多地采用交流励磁机经半导体整流后对励磁绕组供电的方式励磁。励磁调节可以通过调节交流励磁机的励磁电流来实现；也可以在交流励磁机输出电压基本保持不变的情况下，利用可控整流调节。
自励：利用电机自身所发电功率的一部分供应本身的励磁需要。电机采用自励时，不需要外界单独的励磁电源，设备比较简单，实现自励的条件是电机内部必须有剩磁，自励系统又可分为并励和复励两种。并励指仅由同步电机的电压取得能量的自励系统，复励指由同步电机的电压及电流两者取得能量的自励系统。
七、汽车发电机是交流还是直流，多少伏？
发电机的内部发出的是三相14V交流电，在输出端经过整流形成14V直流电。现在很多车辆，尤其是货车的较大用电量，都已经使用24V(实际输出为26V~28V)的发电机了。
八、汽车交流发电机的整流原理是什么？
交流发电机定子绕组中感应产生的交流电，要靠二极管组成的整流器转换成直流电。在交流发电机中，六只二极管组成三相桥式整流电路。
九、汽车交流发电机发出的电是多少？
汽车交流发电机输出的三相电压正常情况是14V左右。
如果拆下发电机调节器，汽车怠速时发电机空载交流电压=0V，因为没有励磁，高转速是发电机的电压也是0V，只有短路发电机的调节器才能输出电压，且电压大约是20V.
十、汽车交流发电机各端子表示方法？
L：充电指示灯端，只接指示灯，当S端子侦测到电瓶电压低时，发电机给电瓶充电，这时L端子输出电压，点亮指示灯。 S：电瓶电压侦测端口，检测电瓶电压的高低。 一般三相发电机，三相绕组联结点叫中性点，在三相平衡的情况下，不带电，所以叫中性点。汽车的单相的发电机，一端是输出端，另一端就是中性点了。中性点接地，起稳定电位的作用。本来，大地才算地，但由于车辆是运动的，不可能真的接大地，所以车辆的铁外壳就当地。车辆全车都由金属外壳包围，外壳对电路起一个参考电位的作用。所以叫参考地。
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