一、发电机的功率转速特性?
不知你的永磁发电机是指带永磁副励磁机还是主转子是永磁的?如果主转子是永磁的(比如风力发电机),原动机能输出足够的功率,则发电机的输出功率与转速成线性关系。如果是永磁副励磁机励磁的发电机,在原动机输出功率足够的情况下,且永磁副励磁机和励磁机功率足够大的情况下,发电机的输出功率与转速也是线性关系。
二、发电机转速功率对照表?
发电机转速:1500r/min
关于50kw柴油发电机技术参数,不同机组品牌的机组参数不同,下面给介绍一下50KW康明斯系列柴油发电机组技术规格参数:
机组型号:HQ50GF 稳态电压调整率(%):≤±1
输出功率:50Kw 电压波动率(%):≤±0.5
功率因数:COSΦ=0.8(滞后) 瞬态电压调整率(%):+20~-15
输出电压:400V/230V 电压稳定时间(s):≤1
输出电流:90A 稳态频率调整率(%):≤±1
额定频率:50Hz 频率波动率(%):≤±0.5
额定转速:1500rpm 瞬态频率调整率(%):+10~-7
燃油牌号:(标准)0#轻柴油(常温) 频率稳定时间(S):≤3。
三、发电机转速与输出功率?
对于发电机而言,由于频率的要求,其转速通常都是定速,以1500转/分为多。而其输出功率也就等于其最大的发电功率。
比如40kw的发电机,其最大的输出动力(功率)也就是40千瓦。
输出功率可以在0~40千瓦之间根据用电量(负荷)的变化而任意变化,但其输入转速却基本不变,基本保持1500转/分不变。
四、关于扭矩,转速,功率?
扭矩决定加速,说的是轮上扭矩,不是发动机扭矩。
发动机过了最大扭矩转速区间,扭矩下降,但因为转速高等原因,发动机功率会继续上升直到过了最大功率转速。
这时传递到轮上的扭矩可能更大,也就是加速最快的时候并不是发动机最大扭矩区间。
五、发电机转矩、功率、转速之间的关系?
转速公式:n=60f/P(n=转速,f=电源频率,P=磁极对数)扭矩公式:T=9550P/n T是扭矩,单位N•m P是输出功率,单位KW n是电机转速,单位r/min扭矩公式:T=973P/n T是扭矩,单位Kg•m P是输出功率,单位KW n是电机转速,单位r/min
六、发电机的功率如何计算?
电功率计算公式:P=W/t =UI,把相关数据带进去就可以算。
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量。功的数量一定,时间越短,功率值就越大。求功率的公式为功率=功/时间。
功率表示做功快慢程度的物理量。单位时间内所作的功称为功率,用P表示。故功率等于作用力与物体受力点速度的标量积。
七、功率转速公式?
T = 9.55*P/N, T 输出转矩,P功率,N转速,电机的负载有恒功率和横扭矩之分,恒扭矩,T不变,则P和N是正比关系。负载是恒功率,则T和N基本是反比关系。
M=9550P/n M 牛。米,p 是千瓦,n是每分的转速
功率(瓦)=转速(弧度/秒)x转矩(牛顿.米)
八、发电机转速不变,怎样改变输出功率的?
对于并网机组,只要增加原动机的输出功率就行。要是单机运行的,则由用电负荷决定,当负荷增大时,将造成频率下降,此时自动调速器会感知转速下降,就会相应加大供油(气)量,使拖动发电机的原动机输出功率增大,也就是使发电机输功率增大。
九、发电机转速、功率、电压、电流等之间的关系?
转速公式:n=60f/P(n=转速,f=电源频率,P=磁极对数)扭矩公式:T=9550P/nT是扭矩,单位N•mP是输出功率,单位KWn是电机转速,单位r/min扭矩公式:T=973P/nT是扭矩,单位Kg•mP是输出功率,单位KWn是电机转速,单位r/min
十、三相发电机转速功率电压之间的关系?
【发电机的转速与电压的关系详解】
发电机的二个参数,即转速与电压,发电机的输出电压与转速有关第,与扭矩及绕组匝数也有关系,相同条件下,发电机的转速越快,电压越高,扭矩越强,电压越高,匝数越多,电压越高。
一、发电机的转速与电压有什么关系
发电机的输出电压和电流没有联系。
发电机的输出电压和转速有关系,转速越快,电压越高;
发电机的输出电压和扭矩有关系,扭矩越强,电压越高;
发电机的输出电压和绕组匝数有关系,匝数越多,电压越高;
二、发电机的转速与电压的关系
发电机的转速在设计时就已定好,它与发电量无关。
对交流电,发电机的转速决定了交流电的频率,其电压由励磁和绕组决定,电流决定于从发电到用电回路的电阻,也就是负载,因为发电和用电是在瞬间完成的,因此电流也是随负载变动的,电流和电压的乘积是功率,因为发电机的功率不能瞬间变化,电流的变动就会引起电压波动,造成转速的变化。
要调节励磁,以维持发电和用电的平衡.直流发电机的转速与输出电压成正比,其额定输出电压在设计时就已经定好转速,转速的变化要引起电压的变化,这时可以调节励磁电流来调节输出电压.这两种发电方式的发电机都是在设计时就已经定好功率和转速,不能超过,否则就要出事故。功率低于额定值,就会降低效率。
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