发电机开空调就断电？

一、发电机开空调就断电？

需要对发动机皮带进行检查，发电机的发电量进行检查，当开冷气时，因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都工作，这时要比不开冷气时多耗电大约五百瓦。

这样，当发电机工作不良时，就不能提供够足的电力。但，不开冷气时，整车耗电并不大，大约三百瓦。那么，这个坏了三分一的发电机还是能提供足够的电力的。

二、汽车开空调发电机发电不足？

因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都需工作,这时要比不开空调时多耗电,当发电机工作不良时,不能提供够足的电力,由此造成了亏电现象。电瓶尽量时刻保持电量充足。

冬季电瓶存电量普遍会小于夏季,机动车要及时查看车内发电机是否正常,必要时准备台式充电机,如果多次亏电需要及时处理。

三、飞度开空调发电机不发电？

如果发电机不发电可以通过检查电压调节器的两根线方法来判断，一般一根线为正极的输出，一根线为励磁线的输出。我们可以通过检查调节器上的这两根线连接是否正常或利用万用表检测工作是否正常。

发电机不发电的原因有很多，如果我们不是很熟悉电路或动手能力比较差的可以前往专业的修理厂或4S店内进行检修。目前发电机的寿命其实设定的还是比较长的，如果已经使用了比较长的年限其实就没有维修的必要了，可以采取直接更换发电机的方法。

四、汽车开空调发电机多少v？

汽车发电机着车后电压的正常范围为“15.3V-12.8V”；当车辆在空调工作及使用其他电器过多的情况下，发电机电压可能降到12.8V以下，此时车辆从电瓶获取电流，车辆无法向电瓶充电。

着车后电瓶电压基本等于发电机电压，就差一个从发电机到电瓶的线损电压；没着车的情况下，电瓶电压正常范围为13.8V-12.8V。

五、汽车开空调发电机不发电？

1、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠振或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩磁感弱；

2、励磁回路接线不对，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后使励磁绕组电流造成的磁场与剩磁方向相反而抵消，引起剩磁消失；

3、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电气元件接线头松脱，引线断线，引起电路中断，交流发电机励磁绕组无励磁电流；

4、旋转整流器直流侧的电路中断。

六、开空调发电机故障灯为啥亮？

1、发电机内部损坏导致发电量不足；

2、发电机的皮带盘打滑导致发电机的动力来源受阻发电机无法工作；

3、发电机的线路出现故障导致发电量不足；

4、电瓶出现亏电导致无法存储电量。

1、检查电瓶接线正负是否松动；

2、检查发电机皮带是否松动或打滑；

电瓶缺电，空调应该只是风扇和控制电路用电，功率应该不是太大，如果充电后还不行，那就是电瓶老化，也有可能是电器有问题，造成电流过大

七、货车发电机坏了可以开空调吗？

不能用了，不但是空调不能用，就连大功率的用电器都不能用，比如汽车音响，汽车大灯，都不能开，因为发电机坏了，所有用电器都会用蓄电池的电，而蓄电池的电是有限的，如果没有充电器给蓄电池充电，可能不到一个小时就用完了，蓄电池没电车就会自动熄火了

八、驻车空调不开发电机开空调会怎样？

如果您的车辆驻车空调不开启，而只是将发动机打开以开启空调，则发动机必须以正常转速运转，这可能导致以下问题:

1. 燃油消耗会增加：空调系统需要使用额外的燃油去运转，这会增加燃油消耗量。

2. 汽车发动机会长时间在高速运转：停车状态下的发动机通常不需要以高速运转，但是如果用于提供空调能量，它需要以正常转速长时间高速运转，这可能会对发动机组件造成损坏。

3. 可能导致发动机过热：发动机长时间的高速运转可能导致过热，这可能导致发动机损坏或故障。

因此，如果要使用驻车空调，建议您打开车辆的电源，并按照正确的方式启动空调系统，以减少燃油消耗和减少对发动机的额外压力。

九、一开空调发电机就不发电？

需要对发动机皮带进行检查，发电机的发电量进行检查，当开冷气时，因为冷泵的电磁吸和蒸发器电机和散热器电机都工作，这时要比不开冷气时多耗电大约五百瓦。这样，当发电机工作不良时，就不能提供够足的电力。但，不开冷气时，整车耗电并不大，大约三百瓦。那么，这个坏了三分一的发电机还是能提供足够的电力的。

十、汽车开空调后发电机充电电压降低？

打开空调会增加压缩机和高速风扇两个用电器，所以才会导致电压略微下降，基本属于正常现象。

汽车蓄电池在启动的时候，如果电压值不低于9.5伏或者19伏以下，那么蓄电池没有问题，最好是达到9.5伏以上。扩展资料：空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观，很容易感到动力明显下降。但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显。汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。

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