佳御佳御气门异响？

一、佳御佳御气门异响？

1、液压挺柱产生间隙或磨损严重；

2、曲轴箱油面过高或过低；

3、挺柱脏污；

4、气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损；

5、机油较稀更换合适粘度的机油；

6、机油压力过低或过高。气门异响的处理方法是：

1、拆下气缸盖；

2、研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，其根据发动机结构分为：进气门和排气门。

二、佳御油耗？

百公里油耗1.5-2.5L。电喷：佳御110在国内首次使用Honda-PGM-FI电子燃油喷注系统，这套系统简单的解释就是一套智能电喷系统，行车时电脑ECU从遍布车体各主要部件的传感器收集了精确的数据后。

从而控制喷嘴喷出适当的汽油使得行车不仅更畅顺、动力更强劲，使整车性能更加稳定，有效地提高了发动机燃油的燃烧率与节能性。

三、佳御参数？

参数：110轴距1265mm，最小离地间隙116mm，整备质量115kg，油箱容积6L。配置方面：2022款本田佳御110规格是全车led灯源，液晶仪表，芯片防盗，USB充电接口，刹车联动，侧支架熄火，倾倒熄火等实用的配置都有装备。

四、佳御轮胎？

五羊本田佳御110踏板摩托车,前轮胎尺寸是90/90-12的,用这种原车设计的轮胎最合适。其他可以替换的轮胎型号还有100/90-12、100/80-12、3.50-12等,但这些型号的轮胎更不好找,而且价格一般也更贵,与整车的配合也没有原配的90/90-12好

五、佳御110视频评测怎么这么少？

不太清楚，可能是市场共识度低吧

六、如何评价国四佳御的上市？

刚刚看了一下甲鱼国4新款，对于甲鱼，我有一种自己的看法。

15年刚刚结婚，我老婆开的是广本的优悦，后来我果断卖了它，

买了一台日本本土版的甲鱼送给我老婆，二手，花了10000，

很多人就会觉得，10000去买二手甲鱼是不是有点疯了，还是没手续的，

如果忽略掉手续的问题，那么也许真的有人认为我疯了，

我买的是最后一个年份的老甲鱼 2012年，2013国外开始变款 改为 lead125，

顺便说一下，日本本土版的甲鱼叫lead110。

如果要把scr110广本甲鱼跟lead110日本甲鱼对比，就我的驾驶感受来说，

虽然广本的甲鱼在100cc的踏板中非常的受国内车友青睐，但是日本的甲鱼是受我们碣石人所青睐的，这就是为什么我们会花10000元去买一台水的甲鱼，（因为甲鱼需要水 哈哈！）

日本甲鱼的外表，跟广本甲鱼的外表几乎一样，唯一不同的是没了大灯开关，前版件一个螺丝位置，国产的是两个螺丝位置，可以锁牌照，配件几乎通用，就是主机上非常的有区别，

要比国产的硬朗多了，

为什么会有日本甲鱼——？

在上一代的110踏板中，本田一直用spacy110作为主打，广本也有，但是是两个概念，

在进步的摩托车，化油器被淘汰，直接升级为电喷，水冷，所以，110cc的市场上，

本田则拿出了日本甲鱼来售卖，所以，真正的甲鱼并非国内的广本甲鱼，而是日本甲鱼

这就是最原始的甲鱼，第一台产于2008年，原始版为单刹车管，12用双刹车管，13开始变款。

日本喜欢用代号来叫一台车的名字，他的英文名叫lead125，日本代号则上jf19.

所以上图的车台番号也就是车架号就是jf开头的。

而为什么有国产甲鱼——？

不必上图，你们应该知道它长得怎么样

同样是jf开头的甲鱼，而制造国变成了中国，也就是大家熟悉scr110，而不是lead110，两者是不一样的，所以在日本，她们是两种车，但是外表一样，一个是纯种的日本小鬼，一个中国小伙。

那，既然它们是不同的两台车，为什么一台会在日本生产销售，一台在广本销售呢！

这个故事应该从哪里说起好呢，

在日本本田来到中国之后，其实很早之前摩托车是个奢侈品。

但也不能放弃这个大市场，不过要进入这个大市场，必须经过国家的相关部门，

运输上，关税等原因，如果利润上跟不上那么从日本制造又是关税又是运费又是人工，那样显得成本需要很高。我们的摩托文化并不高，所以，本田作为一个比较聪明的厂家，它不是先让各种大排进来，而是先用民用小踏板小排量来打开在中国的知名度，而广本，就是本田的得力助手加傀儡小弟。

我们通常称广本为合资，许许多多的人都认为，合资的本田，差不到哪里去吧！

事实上，最完美最真实最巅峰的本田都在日本，本田垂帘听政，广本跟新大洲拼杀市场，

我有一个大胆的想法

日本本田对待广本的态度，除了打开中国市场，也是互相利用的关系，

本田制造本土踏板，多数是在中国制造的，因为人工便宜，成本上也便宜，政策部门好处理。

生产出来的摩托车，用的全部是日本本田的真正技术，但它不在中国售卖，而是运回日本，给它们自己的人民使用，那么广本就那么傻乎乎的替人家办事吗——

也不是，日本本田公司很精明，我给你甲鱼的设计图，全车都是我们日本人设计的，不过，主机方面，你们也要参与调研，毕竟，我们是合资，是一起合作研发，如果用我们日本人的技术，那岂不是太便宜你们广本公司了吧。

wtf？？ 所以广本必须要一起研发广本甲鱼，车的设计图有了，主机你们也生产出来了，为什么不能在中国直接售卖——？

本田君曰：莫非广本阁下想坐享其成，用我们日本鬼的技术跟产物来给你们广本销售？那不如让你们自己研发主机，我们日本人来用你的好了，你们应该去看看中国的摩托车研发技术，还在婴儿学步。如果广本你不做，也可以，那我们就去上海弄一个上本好了。

广本没办法，只能跟日本人一起再研发中国甲鱼的主机，但是，本田一定不会陪着广本一起研发出它们本土甲鱼一模一样的主机内部技术，如果一模一样了，那么还研究干嘛——？所以，日本本田不出全力的跟广本合作生产出了主机的性能只有本土版60%的广本甲鱼。

但是，甲鱼是我们日本人设计的，那么，你应该缴纳版权费。

于是，在摩托车技术上，我们不得不低头，但这不重要，玩得开心就好。

自己不争气，不能怪别人技术好！

很多日本踏板其实都在中国生产，现在大多德系川崎也在泰国生产，因为人工便宜！

但它们不会在中国售卖，可是，广本难道要一直看着日本本田的脸色吗？ 非也。

毕竟双方是互相合作利用关系

日本本田君曰：阁下的胸怀大志我是欣赏的，但是我们宝贵的技术是不可以给毫无保留的交给你们，那样如果中国造出了跟本田一模一样的车，那我们日本本田在中国还怎么站下去，我给你几个设计图，这是独享的，当然你们也要参与一起设计，主机也要参与，毕竟我们是合资。

广本：我昨天下了一集av，女主角就坐在F5上给人x了。

日本本田君曰：别提f5，300cc以下的车，你好好捣鼓，不懂的地方请教总部，我们会帮助你飞黄腾达。

于是，也有好几台广本独一无二的车，都用使用着hodan的品牌

而以我关注的日本方面，只要贴上中国制造，那么它就会很便宜，很不受欢迎。

毕竟，两个制造商的技术不一样。

到了2013年，甲鱼升级lead125，由越南生产，日本本田似乎打广本进冷宫，第一是禁摩，第二是越南人工会更便宜，

lead125作为新款的甲鱼全部升级，液晶仪表，三秒熄火，熄火边撑，

那时候好多国人觉得，哇！终于升级了，相信广本也会推出lead125，我们已经准备好钱了。

对不起，真的让大家失望了，2013-2018，5年了 ，新的甲鱼才出来。

而且，真的不是你们所期待的lead125.

18甲鱼，变款了，小小的改变，从第一代甲鱼08年到现在经过了10年的时间，

日本08-12 12-16 16-18 甲鱼经过三次变款。

而广本甲鱼十年如一日，迎来了改款，但是，很让人失望，

对我来说是失望啦，毕竟我见过也开过08款，13款，18款的甲鱼，

价格上，最新款的甲鱼在国外零售也是一万多，然而18广本甲鱼也是一万多。

我们真的输了，输在了禁摩外商不愿放更好的踏板车进来，

输在了技不如人的技术，输在它们会精心在质量，我们却在精心策划数量，

输在了它们一万多可以获得一台创新改头换面多摩托车，

我们仍然在原本模型上修修改改！

广本说：日本本田，我等你10年了，甲鱼，一直没有成长，我等着你来一起改变这个国内最热门的踏板车。

日本本田：阁下莫非也想拥有lead125？

广本：为何不想？

日本本田：你让你爸爸来跟我说。

七、佳御刹车不灵？

检查后刹车是否调的太松，或刹车蹄块、刹车毂磨损过大，以及后刹车拉线有问题，比如刹车线因为生锈、有泥等被拧成弹簧状等。

如果是前后联动刹车的，也可能是联动刹车没有调好，去售后或修理摩托车的地方检查一下吧。

八、佳御保修多久？

佳御（Jiayu）的保修期限通常为一年。然而，具体的保修期限可能因产品类型、销售地点和所在地区而有所不同。建议您在购买佳御产品时查看产品包装或官方网站上的保修条款，以了解产品的具体保修期限。

同样重要的是，确保在需要维修或申请保修时与佳御的客户服务部门联系以获取帮助。

九、佳御马桶尺寸？

佳御马桶的尺寸,通常为30cm-50cm,这是马桶的标准宽度,高度也不是很在意,标准为70cm左右,长度为70cm左右,最小为62cm。是行业内标准的尺度。这些都是根据用户的卫生间有多大,而定制多大的马桶。

另外,用户同时要测量马桶的排污口径,这对于安装马桶有很大的作用。一般来说,排污口径的大小在30厘米和40厘米,或者是35厘米之间。这些都是测量马桶尺寸规格的方法。

十、佳御传动原理？

CVT无级变速，皮带传动。大多的踏板基本都是这种传动方式。只有少数几种踏板摩托是自动档然后轴传动，都是十多万的踏板。

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