1. 三相异步电动机短路怎么测
1、长时间过载运行，电机发热促使漆包线线绝缘老化龟裂，绝缘性能下降导致击穿，引起短路。
2、电机发生长时间堵转，线圈急速升温，漆包线绝缘层高温烧坏，引发短路。
3、电机受潮，漆包线绝缘电阻下降，导致相间电压击穿，绝缘层损坏，发生相间短路。
4、电机供电缺相，电机电流过大，烧毁相间线圈，引发的短路。等等很多原因。
2. 三相异步电动机短路电流
三相短电流是应量的。
3. 三相异步电动机短路怎么测试
三相异步电机绕组短路的处理方法
（1）短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。
（2）短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。
（3）对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。
（4）绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。
4. 三相异步电动机短路试验原理
空载试验是因为电机在设计时已经计算出空载的电流和功率，空载试验就是看一下电机是不是正常，堵转试验又叫短路试验，主要是检测电机的启动转矩和电流，转矩是看这个电机启动的劲有多大，电流主要是看启动时能造成多大的压降，再就是大体检测一下转子又没有断条，我是电机试验员，回答还满意不？
5. 三相异步电动机短路的原因
因为滑环上有电刷不停的磨损，产生的部分碳粉积累在转子三相绕组之间，导致匝间绝缘薄弱或线圈同铁心之间绝缘薄弱，在积累到一定程度时相间绝缘可被击穿，造成匝短或接地放炮。当然司机打反车的时候由于转子需要从一个方向快速旋转到另外一个方向，转子同定子旋转磁场之间的转速差突然增大，导致转子感应出的三相电流和电压都高于正常启动电压，所以也有可能是打反车时导致三相线圈匝间电压突然升高，在匝间绝缘最薄弱的地方产生高电压击穿绝缘，造成匝短或接地放炮。
6. 三相异步电动机相间短路怎么判断
1、长时间过载运行，电机发热促使漆包线线绝缘老化龟裂，绝缘性能下降导致击穿，引起短路。
2、电机发生长时间堵转，线圈急速升温，漆包线绝缘层高温烧坏，引发短路。
3、电机受潮，漆包线绝缘电阻下降，导致相间电压击穿，绝缘层损坏，发生相间短路。
4、电机供电缺相，电机电流过大，烧毁相间线圈，引发的短路。等等很多原因。
7. 三相异步电机相间短路怎么查
1.兆欧表 ；可用于电机相间和相对地间的绝缘电阻测量,并且不可小于0.5兆欧.
2.万用表；用于检查电机线圈通断的测量.
3.单臂电桥 ；精确测量线圈电阻,可以知道每相线圈的电阻是否接近,特别是对重新绕制后
电动机的故障无非就是两大块：机械和电气。
机械方面有：
1、轴承是否缺油或者损坏，
2、端盖是否“跑外套”，轴承是否“跑内套”？
电气方面的主要有：
1、绝缘电阻是否合格？
2、三相直流电阻是否合格？用双臂电桥测量。
3、转子是否断条？电动机的直流电阻是判断电动机的重要依据。