农用车发电机接线接法？

一、农用车发电机接线接法？

一般的发电机是三线制，1正极接用电器，2F桩接调节器正极，给发电机充磁，以保证发电机正常供电，3接地(搭铁线)

二、农用车发电机怎么接线？

蓄电池负极接到车身打铁，蓄电池正极接到起动机最粗的火线柱上。在从起动机火线引出一跟火线到点火开关接柱1上，在点火开关2柱上接线到调节器+，调节器F接到发电机F上。此时调节器-，接打铁负极。

点火开关3柱接到发电机+，发电机负机自身打铁不用接。N中性控制指示灯的不用接。

点火开关4，接到起动机起动小柱上。

三、12伏农用车发电机怎么接线？

12伏农用车发电机需要与电池和配电盘连接。首先，将发电机的正极线与电池的正极线相连，将发电机的负极线与配电盘上的接地线相连。然后，将电池的负极线与配电盘上的负极线相连。这样，电流可以从发电机中产生，并通过电池和配电盘供给农用车的电器设备使用。在接线时需要注意保持线路的清洁和整洁，确保电线彼此之间的距离足够远，以免短路引发火灾或其他危险。此外，还需要根据不同的电器负载选择合适的电线规格，以确保电器设备能够稳定运行并避免过载或损坏。最后，在使用过程中需定期检查电线和配件的连接状态和电器设备的使用情况，及时进行维修和更换。

四、农用车发电机稳压器怎样接线？

步骤一：拆开稳压器包装，打开后部接线的盖子。

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步骤二：把电线剥开，用螺丝刀拧开写有输入端一头，然后分零火线并拧紧。

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步骤三：将接好电线另外一头接入或插入插板上或者接入空气断路器中，（此处输入电源已经接好，需要检查是否接牢，接紧。否则会引起火花，电器老化等）

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步骤四：将需要带动的负载（如电脑、空调等）一头接入稳压器输出端口。参考步骤三，需要检查电线是否接牢。

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步骤五：以上步骤完成后，打开稳压器上断路器，推到ON完成通电。稳压器内置线路板控制需要等待3S-5S就可以稳压了。观察稳压器上电表指示是否有220V，有条件的话使用万用表测量输入端和输出端。

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步骤六：将拆开后部接线盖子拧紧，完成安装。

注意事项

需要观察安装时是否断电，检查是否断电安装

松紧螺丝时需要慢慢来，切勿将电线暴露在空气中

安装完成后遇到稳压器不工作，关掉电源检查是否接线牢固。若没有掉线情况发生请联系商家。

五、农用车内调节发电机怎么接线？

一般的发电机是三线制，1正极接用电器，2F桩接调节器正极，给发电机充磁，以保证发电机正常供电，3接地(搭铁线)

六、农用车发电机充电器如何接线？

1、电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。

2、从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）-----（连接到，以下不表）——电流表负极

3、电流表正极——点火开关1脚

4、点火开关2脚——发电机正极——调节器正极

5、发电机F级——调节器F级

6、点火开关3脚——启动继电器（按钮）开关脚

7、启动继电器负极接地

8、启动继电器正极——启动机磁力开关（大螺丝）

9、启动继电器（启动机脚）——启动机磁力开关M4的小螺丝

10、发电机负极接地

电路安装方法如下：！

1、采用低压(12V)、直流电。

2、单线制,即电器设备的正极用导线连接,称为火线;负极则用导线与车架金属部分连接,称为搭铁线。但是发电机与电压调节器之间、双线电喇叭等仍然采用双线制连接方式,以提高其灵敏度。

3、负极搭铁,同一台拖拉机的所有电器设备的搭铁极性是一致的。\

4、电源设备(蓄电池、发电机)与用电设备之间采用并联连接。

5、整车电路由几个相对独立的分支电路组成,它们包括电源电路、启动电路、照明与信号电路、仪表与显示电路以及辅助装置电路等。

七、农用车554，12Ⅴ发电机线路怎么接线？

很简单，发电机上最粗的线是通过电流表给电允电的，F接调节器F点，E是接车体也就是打铁，N是充电指示灯，如不朋请回答？

八、发电机稳压器如何接线？

在做电源实验时，经常能够听到：电源芯片怎么这么烫；电源芯片又又又烧了。发生这些问题的原因大多数情况是在设计原理图时，同学们经常直接照着典型应用电路设计，更甚者是网上搜一个别人的设计就用。不重视器件工作原理和性能特征，虽然表面上也能达到输出电压的要求，但是这里面存在很多设计隐患。

在一个设计项目中，我们设计最多的就是电源，给我们板子上不同的器件输出不同的电流电压。LDO（线性变换器）可以得到不同的直流电压输出，成本低、性能好，且使用起来也很简单，让LDO稳压芯片用的也越来越多，几乎每块开发板都有其身影。

在ADI产品中，涵盖各种各样的高性能低压降 LDO。这些 LDO 具有极低的压降、快速瞬态响应、出色的线路和负载调整等特性，并具有非常宽的输入电压范围（0.9 V 至 80 V），输出电流范围为 100 mA 至 10 A，具有正输出、负输出和多输出。在“ADI校园计划”微信回复：LDO，即可获取ADI LDO评估板相关设计资料。

LDO电源芯片虽然用起来比开关电源简单许多，但是在设计过程中我们要结合项目的使用场景，选择合适的LDO，否则也会出现开头说的电源芯片发烫或者烧了的情况。

☞在开始选择并设计LDO电路前，我们需要明白LDO的工作原理

典型的LDO电路工作基本原理

在LDO回路中的晶体管运行于线性区，就像放置了一个可调电阻在输入与输出之间，勉强承受两个节点之间的电压降。VIN12v进来，VCC输出，晶体管Q1做调节，反馈的电路电阻判断输出电压达到多少伏，再反过来控制晶体管的导通角度。通过调节晶体管Q1的线性工作点，能够让输出的电压稳定在某一个值。在1970年，推出的第一个芯片调压器是LM317。

因为LDO没有开关器件，完全靠晶体管的导通角度来控制输出，所以LDO的噪声是uv级别的。在ADI的LDO产品中，LT1761-5的噪声只有20uVrms，LT3045的噪声甚至只有0.8uVrms。所以在通讯设备中的射频部分、网络、音频、仪表放大器等应用场合，LDO非常适应。

LT1761-5 LDO输出电压噪声

☞ LDO的效率为：ηLR=Vo/Vin，从上面的介绍的原理看，LDO的输入输出的电流是一样的，输入输出的电压是不同，电压差就完全靠Q1来承受。

LDO效率曲线

从上面的曲线图可以看出来随着压差的增大，效率就越低。假如LDO的输入是12v，输出是6v，工作效率就是50%。当然，如果有需要低压差的场景，比如5v输入，4.5v输出，这样效率就能达到90%。但这样的场景毕竟是少数，而且需要非常低压差的LDO实现。

我们大部分常见的电源转换电路，比如5v转3.3v，转2.5v。压差比较大是对LDO效率非常大的挑战。

在使用LDO的过程中，我们需要十分注意LDO效率与电流的问题。LDO效率低并不是非常可怕，怕是当电流比较大的时候，大部分的功率就损耗在晶体管Q1上，晶体管会产生热量，当晶体管温度达到一定高度时，就LDO无法保证正常工作了。

☞ LDO非常重要的参数——LDO压降（VDO)，是指输入与输出之间能够维持正常工作的最小压差。要维持内部的工作，晶体管的PN结是有压降，所以这个压降是一定会存在，而且是消除不了。

从上图，我们可以总结两点：LDO的输入必须比输出高，即VIN=VOUT+VDO；随着流过LDO的电流增大，维持LDO正常工作的压差也会随即增大。这也是在做LDO设计的时候不得不考虑的点。

普通的LDO，像我们经常使用的LM7805 需要至少 2V 的压降；低压差LDO, 通常<1V (~300mV 比较常见)；极低压差器件VLDO, <100mV（LT3071 只有85mV压差 @ 5A输出）。

☞ 压差的存在，系统电流又是恒定的，LDO压降产生的功率全都集中在了晶体管上。温度超过额定温度之后，LDO就会停止工作。所以在设计过程中，另外一点就是LDO损耗功率和发热的问题。

LDO的最大功率损耗(PD)的定义是：

PD= [VIN(max)-VOUT]*Iout+ IQ*VIN(max)

上面的公式可以认定为损耗在晶体管上的功耗，红色部分是静态功耗，通常只占到损耗功率的1%以内，可以忽略不计，只需要考虑输入输出之间的压降带来的功率损耗。

LDO的结温(TJ)是：

TJ 超过额定的温度后，芯片就会烧掉，所以我们要怎么控制这个温度。增加散热器是为了增加散热器到空间的散热效果，可以把热量尽快的散出去，确保内核温度TJ 不会超过最大的规格书标定的可以正常运行的结温TJ 。

除了散热器之后，LDO芯片不同封装有不同的热阻，依照最大PD选择正确的封装形式。下图三种不同封装，有不同的内核热阻，结温的效果差异非常大：

☞ 为了系统更稳定，LDO在输入输出端经常可见滤波电容，输入电容CIN和输出电容Cout。对于输入电容选择不合适，就会在瞬态突变负载时进入跌落状态；而输出电容则影响稳定性和瞬态响应。如果Cout的类型和/或值没有选择恰当，一些LDO可能存在稳定性问题。一般来说，较大的Cout值会减少峰值偏移，改善瞬态响应。通常，用于暂态响应的最佳Cout是不同类型电容器并联组合。

在设计LDO电路的时候，大多数人会直接根据典型应用电路设计。但是以后要记得在设计电路前，查看芯片规格说上关于电容大小的说明：

☞ 在一些仪器仪表应用场合，既需要非常低的噪声，又希望获得更大的电流，这就不得不通过并联LDO的方式实现。

这里有个问题，传统的LDO输出电压是靠两个电阻的反馈去控制晶体管的工作线性。但是两个电阻都是有误差的，如果一个电阻正偏1%的误差，一个反偏1%的误差，输出的误差就会增加一倍为2%。

考虑到我们的要求是两个LDO并联需要更大电流的时候，如果一个LDO输出是3.3V，另外一个并联的LDO不是3.3V，这时候两个LDO的电流是不平衡的。同一个负载输入电压高的那一路，电流一定比较大，所以传统的LDO做并联是非常糟糕的，两个LDO会相继炸掉。

这时，就需要对LDO的内部工作结构进行创新，从由两个电阻控制晶体管工作，改变为反馈电压直接回来，这样设计使得LDO极大改善了电压调节能力和瞬态响应。

新的LDO用电流作为基准，直接通过反馈控制工作状态，不需要更复杂的反馈电阻，所以输出电压降到0也是可能的。只需要一个电阻设置基准点，就可以控制输出电压。输出电压直接到负反馈，电流是恒定的，通过调节电阻，就相当于设置基准电压，即使两个LDO并联，误差对电流的影响已经非常小了。LT3080是第一个推向市场的创新LDO产品。

最后，虽然LDO简单好用，但是LDO这些隐藏的“坑”直接影响你的设计结果。在设计前，多思考一步，就会少烧一颗芯片。END

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原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/DMcrM62nWm6uiCffwybWrA转载自：达尔闻说原文链接：线性稳压器LDO选择与使用技巧

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九、农用车电机接线方法？

B+与电瓶正极相接。

N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。

F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。

调节器＋接点火开关ACC档。

调节器F接发电机的F。接地车身搭铁，也可以接电瓶负极。

把万用表（最好是电磁式万用表）接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上（包括12v），再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3—5秒钟以内上升到14v，说明发电机和的调节器是好的。

十、农用车正确接线方法？

农用车基本电路连接方法。

农用车主要电器有:电瓶，起动机，发电机，电流表，发电机调节器，钥匙门。辅助电器

有:电源总开关，灯开关，启动继电器，保险 盒，灯等。

连接方法:电瓶负极接在架子上，正极通过电 源总开关连接到起动机的启动线柱上，电源线 粗细要求30平以上。在启动线柱上引出2平方的 线接到电流表负极的线柱上，通过电流表正极 接在钥匙门标有1的线柱上，标2的可以引出多 根有保险界在保险盒上，没有的可以直接分接 在灯开关调节器的正极上以及其他用电器上。标3的接在起动机最细的启动螺丝上。调节器正 极再引出线接到发电机正极，调节器F接到发电 机F，调节器负极接到发电机负极号上。

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