1. 直流电动机接线图片
四个接线端子，两个大的螺丝是电枢接线端子 标号 S1，S2 ； 小的螺丝 F1，F2， 是励磁接线端子。调速板子应该有相应的标识，好好看看 尽量不要接错！
2. 直流电动机接线图片大全
直流伺服电动机四个柱接线方法是有两处连接都可以接通。
一是动力线，即驱动器给电机供三相交流电源，一般有四根线；
二是编码器信号线，位置信号由编码器反馈给驱动器计算。
通常来说，现在伺服多用交流伺服，所以其电源线和普通三相异步电机没什么差别。电源线从伺服驱动功率模块接到电机电源口，编码器从伺服编码器口接到电机编码器口，根据编码器信号，有些可能要加装中间转换装置 。
3. 直流电机接线原理图
1、用绝缘电阻摇表检查电机线圈的绝缘电阻是否大于0.5兆欧，如果大于0.5兆欧，那说明电机的绝缘性能良好；
2、用万用表电阻档，测试电机的3个绕组的直流电阻是否一样，如果一样或者3个绕组的直流电阻的大小偏差很小，那说明3个绕组的线圈之间没有匝间短路的问题；
3、手动盘动电机的转轴，检查有否盘不动，异响等。
4. 电动车直流电机接线图解
相通的。 直流电机的2条线一条是正极一条是负极,可以直接接到电源正负两端上,如果是永磁电机,正负调换会改变转向,如果是串励电机正负接反也不会改变转向; 两个是主绕组,两个是励磁绕组,把他们并du联起来,接电源。如果转向反了,把其中一个头反过来接即可。
5. 直流电机电源线怎么接
两个端子接主绕组，两个端子接励磁绕组。
2、主绕组、励磁绕组判别方法就是阻值和线径大小不一样，励磁绕组阻值一般在几欧姆、主绕组一般是零点零几欧姆。
3、还有就是直接接两个线的，有接的。
4、串激式电动机吧，与直流电机的区别是，交流的，是定子与转子的供电是通过碳刷串联连接的，直流电机，定子与转子供电是并联连接的定子一般是永磁磁铁，大的发电机是用线圈。
5、用万用表测量两根之间的电阻，找出地线，其它为相线，或者采用色彩找出黑色的为地线。其它黄绿红三根为相线，一般把地线接壳接零，其它接到A,B,C相上，最好在电源与电风扇之间接上过流短路保护器。
6. 直流电机的接线图
c1，c2应该是电枢绕组；
h1，h2应该是换向极绕组；
b1，b2应该是并励绕组；
b1，b2直接接控制器的磁场输出端；
c2与h1连接，c1与c2接控制器输出端；
注意：1）此直流电机不能直接启动，必须经过启动器或控制器。
2）启动后能正常工作，表示接线正确；启动后异常，则将c1与h1连接，c2与h2接控制器。
7. 直流电动机接线原理图
12v直流无刷电机接线的方法：
一般12V接法是一样的。就是接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常为红色，接+,还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。
用调节器(发电机电压调节器)控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场;反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。
8. 直流电动机接线图片讲解
一、第一种为星形（Y）接法，电机内部三相定子绕组的首或尾端连接，另一端三相分别通入U.V.W三相交流电运行，适用于三千瓦及以下的三相异步感应式电动机。
二、第二种为三角形（△）接法，即将三相定子绕组的首尾对应连接，第一相绕组的首端与第三相绕组的尾端连接可视为U相，第二绕组首端与第一绕组的尾端相连接可为V相，第三绕组首端与第二绕组的尾端相连接可为W相，分别通入U.V.W三相交流电源运行，适用于4kw及以上的三相异步感应式电动机。但对电动机的接线方法应按实际铭牌接线为准