1. 并励直流电动机的额定电流
这不是单纯能超多少的问题，理论上工作电流不允许超过额定电流运行，但实际工况上，可以考虑电机的绝缘等级、温升情况、电机本身的性能上可以过载运行，也就是说只要保证电机绕组的温度不超过电机本身的绝缘等级所能承受的最高温度即可，这是本人的个人意见，供参考。
2. 并励直流电动机的额定电流是指
电器的额定电压通常是由制造厂家在产品设计时根据设计对象使用环境的要求来决定的。例如额定电压220VAC、380VAC，或48VDC等等。比如三相电动机，在一般工业场合，通常电网为380V，故按照380V的额定电压设计电动机。再设计、器件或材料选型、加工的时候绝缘等级按照380V来设计即可。通常需要考虑一定的电压波动范围，但额定值即为380V。再根据使用环境标定具体需要的功率，即在寿命周期内可连续工作的功率为额定功率。根据额定功率即可计算出额定电流。在考虑一定的范围，选择绕组线型。。。。。。
总之，额定电压和供电电压之间没有必然的决定关系。但是供电电压通常都必须处于在额定电压的等级。例如380V的电机用在6kV的电网中自然是不行的，呵呵
3. 并励直流电动机的额定功率
1、电动机的额定功率是指在额定工况下工作时，转轴所能输出的机械功率。
2、电动机的额定功率，是指电动机在额定运行（额定电压，额定频率，额定负载）条件下，转轴上输出的机械功率。
就是说，额定功率并不是指在实际运行过程中的一个数值，它的含义实际上是描述了电动机的做功能力。
3、10千瓦的额定功率，当然不是指空载功率了，更不是最大输出功率。
它是指在正常情况下，该电动机可以负载10千瓦的负荷，假如负荷小于10千瓦，那么该电动机的实际输出也小于10千瓦，如果负荷过小的话，就相当于“大马拉小车”不经济了
4. 并励直流电动机额定电流时的电磁转矩
直流他励电动机的电枢电流
T U-Ea
l = -rT
启动瞬间，n = 0，Ea=0。由于电枢电阻i?a很小，如果施以额定电压启动（即L7 = L7n)，此 时启动电流为：
Lsl = ^ (2. 1)
jast可能达到（10?20) 了电动机允许最大电流Jamax，一般jamax = (l. 5?2. 0)匕。
这样大的电流，将产生极&良影响j主要是：
1、使电动机换向恶化，产花，烧伤换向器表面；使电动机电枢绕组的线圈之间产生很大的电动力，可导致绕组损坏；(^fM>产生过大的启动转矩，对传动机构产生强烈冲击，可能损坏其部件；
2、对电网造成很大冲击，可能引起电源跳闸或使电网电压下降。
为了限制启超过电动机允许的最大电流，一般采用两种启动方法。
(1)电柄待电动机转速逐渐升高，反电势逐渐增大时，再逐渐将启动电阻切除。
这B备适用手电、源电压恒定的场合，如无轨电车等。 来自：电工技术之家 i 待电动机转速逐渐升高，反电势Ea逐渐增大时，再逐渐升高电压。
此方法适用于电源电压可调的场合，如可控整流电源供电的系统。
5. 并励直流电动机额定电流公式
公式：KW/V=A，即：功率÷电压=电流，三相电机计算电流时都要除以根号3（1.732）由此得出1000/380/1．732=1．52，所以当功率1kw时候电流大约就是1．52A。 三相电机，是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路）。其结构如下： 三相电动机允许全压直接起动，如负载转矩不大，也可采用降压起动方式，降压起动时电动机的起动转矩大致与电压平方成正比的下降，如果负载机械的转动惯量（J）值在一定的范围内，则电动机允许冷态连续起动两次，热太连续起动一次。 本系列电动机频率为50Hz电压为6kv、10kv两种，其特点如下： 1.全面符合国家标准（GB/T13957-92） 2.电机效率比老产品平均提高2% 3.采用箱形结构，实现零米布置，便于运输、安装、维修、保养。节省用户的土建投资费，还可根据用户需要灵活改变电机的通风防护型式。 4.定子绕组采用“F”级无溶剂整浸绝缘系统 5.电机采用端盖式滑动轴承，为防止漏油采用“气封”及浮动迷宫装置结构 6.三相电机采用铸铝或铜排转子，运行可靠。 通风、防护型式：电机通风采用径向自通风方式，冷却空气从电机上罩轴向两侧进入，经电机内部然后由上罩沿径向两侧排出。
6. 并励直流电动机的额定电流怎么求
额定电流计算公式： P--电动机额定功率；U--电动机线电压；μ--电动机满载时效率；cosφ---电动机满载时功率因数。
额定电流一般由下式计算得出： 额定电流=额定功率/额定电压（I=P/U） 额定电流I= 三相电动机的额定电流指的是电机电源引入线的线电流，对于星型接法的电动机，线电流就等于相电流，对于三角形接法的电动机，线电流等于根号3倍的相电流。
7. 并励直流电动机的额定电流是指电枢电流嘛
1、他励直流电机 励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机。 2、并励直流电机 作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源，从性能上讲与他励直流电动机相同。 3、串励直流电机 串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源，这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。 4、复励直流电机 复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组，若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。 不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式，直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和和复励式。 特点： 1、直流他励电动机： 励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。 2、直流并励电动机：电路并联，分流，并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁 绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。 3、直流串励电动机：电流串联，分压，励磁绕组是和电枢串联的，所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显著的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成，他的匝数较少。 4、直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。 扩展资料： 改变直流电动机转动方向： 一是电枢反接法，即保持励磁绕组的端电压极性不变，通过改变电枢绕组端电压的极性使电动机反转； 二是励磁绕组反接法，即保持电枢绕组端电压的极性不变，通过改变励磁绕组端电压的极性使电动机调向。当两者的电压极性同时改变时，则电动机的旋转方向不变。 他励和并励直流电动机一般采用电枢反接法来实现正反转。他励和并励直流电动机不宜采用励磁绕组反接法实现正反转的原因是因为励磁绕组匝数较多，电感量较大。当励磁绕组反接时，在励磁绕组中便会产生很大的感生电动势．这将会损坏闸刀和励磁绕组的绝缘。 串励直流电动机宜采用励磁绕组反接法实现正反转的原因是因为串励直流电动机的电枢两端电压较高，而励磁绕组两端电压很低，反接容易，电动机车常采用此法。
8. 并励直流电动机额定电流计算
他励直流电机励磁电流单独由励磁模块供电，与电枢绕组供电分开。他励直流电机调速通过调节电枢电压，因此他励直流电机额定功率应该是励磁绕组的功率架电枢绕组功率。
9. 并励直流电动机额定电流与电枢电流的关系
区别在于：
串励直流电机的励磁绕组与转子绕组之间是串联，并励直流电机的励磁绕组与转子绕组相并联
串励直流电机励磁电流与电枢电流成正比，定子的磁通量随着励磁电流的增大而增大，转矩近似与电枢电流的平方成正比，转速随转矩或电流的增加而迅速下降。其起动转矩可达额定转矩的5倍以上，短时间过载转矩可达额定转矩的4倍以上，转速变化率较大，空载转速甚高(一般不允许其在空载下运行)。可通过用外用电阻器与串励绕组串联(或并联)、或将串励绕组并联换接来实现调速。
并励直流电机其励磁电流较恒定，起动转矩与电枢电流成正比，起动电流约为额定电流的2.5倍左右。转速则随电流及转矩的增大而略有下降，短时过载转矩为额定转矩的1.5倍。转速变化率较小，为5%~15%。可通过消弱磁场的恒功率来调速。